problème de traction/suspension/consommation avec L100

[jjandre]

Professionnel de la remorque jusque 3500 kg et transporteur de chevaux je rencontre des problèmes de suspension qui s'est affaisée à l'arrière.

La consommation moyenne tourne autour des 25 litres de diesel et mon moteur étouffe à tout moment, je suis obligé de passer les vitesses au dessus de 3500 tours.

J'essaye de trouver des pneus avec un dessin un peu plus agressif mais il n'en existe pas pour mon véhicule.

Depuis quelques temps un bruit métallique se fait entendre lors du passage de la première vitesse à la deuxième.

Je suis très déçu de ma L100 alors que je l'ai achetée neuve et qu'elle n'a que 2 ans et 72000 km.

Toyota ne veut rien entendre.

Avez-vous les mêmes problèmes?
Qu'en pensez-vous ?

[jean-marc 83]

Bonsoir,

Très étonnant tout cela

Ton L100 doit avoir un pb, ils sont faits pour ça.

J'ai un 80 (12S) et je tracte + de 2.8t (bateau) sur de longs parcours. La conso ne dépasse jamais 18L/100, 14/16 en moyenne suivant le parcours.
Côté moteur, dès que le turbo souffle, plus rien ne l'arrete et pas besoin de monter dans les tours.

Change de garage ou consulte un spécialiste (préparateur) 4X4.

Quelle région au fait ?

Ciao.

[jjandre]

Le véhicule a déjà été testé par toyota, et ils trouvent que le moteur est bien réglé.

La boîte de vitesses est très mal étagée et la 4ème vitesse ne sert à rien (aucune différence entre la 4ème et la 5ème).

Ce véhicule est un véritable sabot pour rouler uniquement en été, par temps sec et sur autoroute.

Je suis rentré une fois dans une pelouse gorgée d'eau et un tracteur agricole est venu m'en extirper.

J'ai acheté la L100 pour profiter du véhicule le plus gros de chez toyota avec le plus gros des moteurs.

Je suis très déçu et n'ai toujours pas trouvé de solution à mes problèmes.

Merci et à Bientôt.


ps: Je suis de la région de Charleroi (Belgique).

[loloRS2]

Pour ce qui est de rester planté en L100, je veux bien le croire, un ami ayant du rester au bas d'une montée de col avec le sien! Impossible d'aller sur les pistes de ski...


Pour le reste de tes ennuis, et surtout la réaction de toyota, je suis très surpris.

Limite de penser que tu es payé par la concurrence...

[Pat]

Euh un L100 c'est quoi ?

Un HDJ 100 belge ?

Si c'est ca il a effectivement un probleme, faut changer de concession...

[jjandre]

Je ne suis pas un rigolo à la solde de la concurrence.

Mon véhicule est une toyota land-cruiser 100, vx, 6 cylindres, 4,2 l, diesel, 204 cv.

Je suis à mon 6 ème tout-terrain et cette toyota est le plus mauvais que je n'ai jamais eu, tant au point de vue traction, tout-terrain, consommation et suspension.

Je suis étonné de voir qu'aucun autre propriétaire de toyota 100 ne participe à cette échange d'expérience.

J'espère que d'autres utilisateurs de toyota 100 vont participer à ces échanges d'idées.

A bientôt.

[Pat]

Je ne crois pas qu'il y en ai beaucoups ici, deux ou trois je crois.

Ma seule expérience avec ce véhicule était une semaine de vacance avec un LC100 SW en BVA de la premiere serie, faite sur route uniquement.

C'est vrai qu'il buvait entre 12 et 15l sur autoroute, qu'il ne procure pas beaucoup de sensations et donne une grande impression d'inertie en BVA, mais une impression de serrenité, un sacré confort, un espace royal et il permettait de doubler sans apréhension.

Je pense que le tiens doit avoir un probleme. S'il est aussi mou que tu le dit il faudrait le passer au banc de puissance ou faire un essai mesuré d'accélération.

Mais le LC120 procure, pour un usage routier, autant de prestation tout en consommant 5l et coutant 20000 € de moins.

On en verra donc de moins en moins...

[cedricfred]

Alors là c'est même certains qu'il y a un problème, le 4.2 l à injection directe de Toyota c'est tout sauf un veau qui s'étoufe pour un rien, c'est peut-être un des moteurs les plus coupleux qui existe et sûrement un des plus puissants td de série sur un vrai 4x4. Tu es visiblement tombé sur un mauvais numéro et c'est très dommage car naturellement ça donne une mauvaise impression du véhicule et de la marque.
N'hésite pas à demander à plusieurs concession et spécialiste 4x4 toute marque d'où vient le problème car il y en a un c'est sûr...

[@rnaud]

bonjour, cela métonne, mon oncle à le L100 aussi, VXE bva 204, il tract son bateau avec, il 40 000 km par an et c'est son 2e L100, aucun probleme, implantable, expérience dakar oblige,
de plus je lui est conseillé de mettre un filtre K&N, ce qui fut fait, et bien la vache, on sent la diff, il prend 10 km/h en pointe en plus ...

[jjandre]

Je vous remercie pour les réponses que vous me donnez.

Je vais suivre vos conseils et passer chez un autre concessionnaire Toyota pour lui exposer mes problèmes.

Je vous recontacterai dès que j'aurais des nouvelles.

A bientôt .