voyager en 4x4 avec une remorque [VIDEO]

[christian.styling]

tu peux pas lui mettre les mêmes roues qu'au 4x4 ?

[Bushman]

OUI!

Je suis en train de la modifier actuellement pour la rendre plus légère, car la famille est plus petite maintenant, et en même temps je lui est mis les même roues que le baroud.
Elle a sa propre roue de secours sous le chassis.

J'avazis mis plus de photos quand je voulais la vendre, mais je n'arrive pas à retrouver la discution. ( c'est peut être Bebop qui l'avais crée , faut que je regarde)

[christian.styling]

ça doit effectivement être agréable

[Bushman]

C'est agréable et donne une autre saveur aux voyages, le potentiel sympathie chez les gens de rencontre est élevé.

J'y ait fait un aménagement avec 6 valises Alutec , les deux caisses à outils + Un ensemble réchaud-évier, et deux jerricans d'eau! Mais comme il y a de la place....

[Grain.de.Sable]

Salut à tous,

Il y a deux grands pays du voyage avec une remorque , l'Australie et l'Afrique du sud.
J'ai une petite Bushman ramenée de SAR et c'est vraiment le pied sur les pistes.

Attention elle est toute simple , et moins **** que celles de la vidéo, mais je l'ai gardée volontairement rustique pour contenir le poids.

Les remorques Australienes sont plus sofistiquées, plus lourdes, grandes et chères. les remorques Sud Af, plus rustiques et sont souvent derrière un Land.
Au niveau des avantages :
Charger sans lever le centre de gravité.
Poids répati sur 6 roues au lieu de 4.
Tente de toit Howling Moon d'un très grand confort.
Quand tu est dans un coin qui te plait, tu détèle et balade sans contraintes!
Super sur pistes et même les très mauvaises pistes. Par contre c'est pas du trial.
Quand le tracteur passe la Bushman passe!

Par contre dans le sable , les 110 petits canassons du Rocky ont été à la peine, mais sa passe.
Attention embrayage au top impératif.
Pour moi après y avoir goutté, le voyage au long cours, c'est un 4x4 court + remorque.

J'ai assez peu de photos mais je vais les chercher, en attendant à la fin de celles prises au KLMG , on y trouve notre trailer.

http://picasaweb.google.com/Bebop0000/KLMGFestival

Si questions ....

j'ajouterai (grain de sel un jour, grain de sel toujours) que même si aucun choix d'aménagement n'est parfait, celui me plaît parce que

il respecte le land : cela permet de ne pas spécialement toucher au véhicule afin d'en aménager l'intérieur
il rend moins handicapant le petit châssis d'un 90
il rend moins handicapant (oui je sais encore) ma petite taille ...

tous les aménagements aussi performants et bien pensés soient-ils sont impossibles sur mes châssis courts, à moins de les rendre incompatibles à l'utilisation quotidienne que j'en ai à l'année. Une remorque règle ce pb ... c'est la remorque que l'on aménage pas le land.

Ensuite, moi je sais que c'est pour moi un obstacle d'atteindre des choses rangées en hauteur (sans compter le pb du balan), la remorque est à ma hauteur (c'est le même avantage que je trouve aux Crew cab).

et je confirme que mis à part dans les zone de pur trial, une remorque TT passe là où passe la voiture.
La sankey familiale a fait les pistes de liaison du French sans pb (et certaines sont cotons ...).

[Bushman]

Tout comme dit GDS, prèsque que des avantages!
Ce qui fait la différence entre une remorque même balaize et une vraie de TT , c'est le chassis et l'essieux.
A part l'essieux de vélour , la Bushman a des ressorts à lames et des vrais amortos.

[Grain.de.Sable]

'tain ... aujourd'hui j'ai pas arrêté de faire des posts censés ... je vais griller mon quotas moi !!!

[Bushman]

'tain ... aujourd'hui j'ai pas arrêté de faire des posts censés ... je vais griller mon quotas moi !!!

Faut pas exagérer , il ya avait tellement longtemps ! que ton quota n'est pas près d'être grillé aujourd'hui!

[brunal 38]

excellent post !

[Horsepower]

la y a plein de photos et des explication mais j'y comprent rien c'est de l'anglais

http://www.bushmantrailers.com/