Votre avis sur HDJ 100

[raidhdj100]

mon webasto est repris sur le réseau d'eau du moteur et du chauffage

et le ventilo ce met en route et hop pas de souci

bon que -11 pour moi ici

et mon moteur est a temperature et idem l'interieur

[TOY JM]

Bonjour,

La solution du Webasto me trote dans la tête depuis un moment. Tu as installé le tien toi même ou tu as confié l'installation à un prof.

Merci

[jeje 13]

Perso pour moi, j'ai trouvé une super solution.
j'habite dans le sud. ok

[lorrain]

chez moi on a deja eu -30 mais c'est carrement exeptionnel... moi j'aime bien le froid pour aimer ma region mais bon on vient de passer 3 semaines sans degel avec du -5 et des pointes à -15 mais rien à voir avec ottawa c'est certain! ca doit poser pas mal de problemes pour les diesel chez toi....

sinon le webasto je croyais que c'etait un truc pour les camions mais si ca marche pour eux ca marche sans doute pour les camping-cars..les voitures... et d'autres j'imagine.

[raidhdj100]

Bonjour,

La solution du Webasto me trote dans la tête depuis un moment. Tu as installé le tien toi même ou tu as confié l'installation à un prof.

Merci

par un pro

mais ce n'est pas si compliquer que cela

ce n'ai que du temps

[wildbear]

tien font plus les resistances dans les carters d huiles moteur

J'en sais rien... de ce que j'ai vu, les vehicule equipés d'origine on une resistance dans un trou de de-sablage... mais peut etre que sur les diesel (camions ou gros truck)...

mon webasto est repris sur le réseau d'eau du moteur et du chauffage

Oui, je sais ca, mais je disais que la chaleur dégagé par le webasto ne sera jamais superieur a celle du moteur, donc si dans certain cas cela ne suffit pas, le webasto ne fera rien de plus qu'un moteur en marche.

[wildbear]

.../... ca doit poser pas mal de problemes pour les diesel chez toi....

Le Diesel est trés rares... seul les camions, les engins TP et certains pick up aprés a partir de la serie 250/2500.
Ils sont tous equipés de block heater (2 heures de prechauffe pour un V8 de7L) , certains chauffent aussi le carter d'huile (bloc chauffant magnétique) ou bien dorment dans un garage chauffé (4°, ca suffit).
On trouve aussi des additifs sur tous les comptoirs des stations service.
On trouve des VW TDI ... je ne sais pas comment elles sont équipées...

sinon le webasto je croyais que c'etait un truc pour les camions.../...

EN Europe, certain vehicules en sont equipés de serie (Opel notament, me semble t'il)

Perso pour moi, j'ai trouvé une super solution.
j'habite dans le sud. ok

J'ai longtemps connu ça (84, 30, 13), mais j'avais froid a cause du Mistral... tout est relatif...

[lorrain]

J'ai longtemps connu ça (84, 30, 13), mais j'avais froid a cause du Mistral... tout est relatif... [/quote]


en mai je vais à Denver ca me rapproche de chez toi mais suis certain qu'il y fera pas -30!!! tout du moins j'espere

[dede83]

dispo sur les grands véhicules style monospace d origine depuis l apparition du hdi qui chauffe pas

[Phill83]

A ce prix là, je demonte, coupe et soude moi même, allongé dans la neige si il faut !

EN parlant de neige... cela à été dit plus haut dans le fil, mais c'est vrai que le dégivrage et le chauffage sont un peu limite sur le 100.
LA clim arrive par le toit, mais pas l'air chaud
En dessous de -15, trés difficile (le matin, sans soleil) d'avoir toutes les vitres dégivrées (le givre s'installe a l'intérieur) en moins de 45min, malgré le degivrage des vitres arrières.
Même le pare brise, il reste du givre alors que je suis parti de chez moi depuis 10 minutes et que le moteur à tourné 5 min avant mon départ (la jauge de T° atteint sa température aprés 7 ou 8 minutes)
Du coup, t'es chanceux si tu peux ouvrir tes fenêtres
A -30° (Temperature actuelle), de nuit, rouler le chauffage a fond est absolument supportable

Et tu n'as pas la possibilité de le mettre dans un garage?