montgaillard dans le 65 le week end qui arrive ?????Super Jimny a écrit :Hello Drag tu fais MontGaillard?
j'y serait en spectateur avec les br.n.l.urs de chez moi
si c'est le meme montgaillard et que vous y allez posez moi un MP on boira une mousse
Modérateur : romainletu
montgaillard dans le 65 le week end qui arrive ?????Super Jimny a écrit :Hello Drag tu fais MontGaillard?
montgaillard dans le 65 le week end qui arrive ?????Super Jimny a écrit :Hello Drag tu fais MontGaillard?
zudrik a écrit :montgaillard dans le 65 le week end qui arrive ?????
j'y serait en spectateur avec les branl.urs de chez moi
si c'est le meme montgaillard et que vous y allez posez moi un MP on boira une mousse![]()
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tu peux metre une photo stp, j'en suit au meme point que toi...lolo31 a écrit :salut a tous
ca y est je le vire.
je suis en train de monter un carbu solex sur mon 413 J'ai quasiment fini et je me pose une question :
les deux durites qui allaient sur carbu d'origine j'en fais quoi??
je coupe et je bouche ou je fais un pont entre les deux??
vu qu'il y avait du liquide qui passait par l'embase du carbu il faudrait que cela provoque un point chaud qqe part.
merci de votre aide
A+
j'attendais que tu viennes a mon secour! lolphil38 a écrit :J'arrive, j'arrive.....![]()
Le carbu d'origine a un passage d'eau dans son embase, perso, j'ai fait un retour direct "dessous" sans passage dans embase du carbu de ZX...![]()
Ca ne le derange pas....![]()
tu shunt le carbu en faitephil38 a écrit :De memoire (le suz est devant la maison, mais il fait froids et noir....)
La durite qui avant revenait sur ton carbu, tu la connecte directement a l'endroit ou arrivait l'autre bout de durite (celle qui partait de ton carbu)
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