besoin de conseil svp!!!!!

Modérateur : phil13

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sumo
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#1

Message par sumo »

bonjour,voila nous sommes allé voir un range rover 2,5l td de 19990 a 253000kms moteur VM hier dans le but de l'acheter mais une chose me freine les culasses on été refaites en 2001 a 190000kms et la culasse n°1 a recassé en 2003 a 220000kms et sur les factures le garage marque de resserrer les culasses a 20000kms que peut il arriver si ceci n'a pas été fait ?
le volant vibre enormément a l'arret et la quatrieme a du mal a passer?
quand pensez vous ?
es ce qu'un moteur VM claque un peu ? Nous avons deja eu un range rover mais avec un adenor dessus donc très différent niveau bruit.
merci de me renseigner bonne journée :mad:
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rover17
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#2

Message par rover17 »

volant qui vibre
-ralenti trop bas
-silent blocks moteur hs
-un VM ça vibre assez d'origine ...

si la 4 passe mal , passes ton chemin , des vm il y en a des tonnes en vente avec des boites en bon état

resserrage des culasses ? pourquoi pas mais doucement , l'alu des culasses est hyper mou , perso , juste une vérif à 20 mkg mais pas plus

;)


euh oui , un vm c'est bruyant ! :diable:
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sumo
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#3

Message par sumo »

merci pour vos réponses c'est sympa mais je crois que ses moteurs VMsont fragile il faut bien surveiller la température et rien ne nous dit si il a été bien mené donc a l'achat c'est pile ou face malheureusement . :hein:
moboutou
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#4

Message par moboutou »

sumo a écrit :merci pour vos réponses c'est sympa mais je crois que ses moteurs VMsont fragile il faut bien surveiller la température et rien ne nous dit si il a été bien mené donc a l'achat c'est pile ou face malheureusement . :hein:


Une bonne raison pour voir si le vendeur n'essaie pas de filer le bébé, c'est de demander la raison réelle de la vente, les gens sincères le précisent sans même qu'on pose la question et ne sont pas embarassé quand on pose la question. :)
sumo
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#5

Message par sumo »

une derniere question le range rover que l'on avait avant possédé le blocage de differenciel mais celui si ne la pas quel gamme et de quel année trouves ton ceux avec le blocage merci :(
moboutou
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#6

Message par moboutou »

d'après ce que j'ai compris, c'est les premieres versions qui ont le blocage du diffé central, les "nouveaux" a partir de 1988 par là je crois que c'est un viscocoupleur automatisé qui gere ca ! à confirmer !
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rover17
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#7

Message par rover17 »

2.4 , block
2.5 , visco

:rolleyes:
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Maximilien
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#8

Message par Maximilien »

rover17 a écrit :2.4 , block
2.5 , visco

:rolleyes:
Mon 2.4 de 89, il est en visco :)
Membre Vétéran d'une autre époque, ancien possesseur de merveilleux Range Rovers.
Bientot une plate originale, genre une XJR qui arrache sa mère.
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rover17
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#9

Message par rover17 »

Maximilien a écrit :Mon 2.4 de 89, il est en visco :)
ah bon ???

étonnant :hein: mais effectivement en ai entendu parler , rarement
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rover17
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#10

Message par rover17 »

pascalrange a écrit :de toute façon tu regarde le levier et tu seras :rolleyes: :rolleyes:
être ou ne pas être :hein:
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