Moteur essence dans l'eau

[cedricfred]

'lut les gars.
A tous ceux qui ont des moteurs essence (certainement plus nombreux ici que chez Toyota), comment faites vous pour éviter les soucis d'allumage lors des passages en eau ?
Vous évitez simplement les passages à gué ou il y a une technique d'isolation que j'ignore, ou il n'y rien à faire et ça marche quand même ?

[Antho]

Il existe des kit allumage étanche, sinon certain tante le coup avec des sac plastique ou ballon de baudruche mais Bof !

[cedricfred]

Tu veux dire que je ferais mieux d'oublier le Toyota essence de Saint Priest pour me tourner vers un Diesel ?

[Antho]

Non pas du tout, mais faut savoir que allumage et eau sa le fait pas, a moins de mettre le prix !

[chico]

salut

pour les allumeur pate a joint et ou silicone pour les fils HT vernis dialectique mais de là à te promettre qu'il n'y as aucains risque d'infiltration

[cedricfred]

Comment font les amerloques ?
Ils n'ont que ça des essences et souvent sans âge à se vautrer partout, ils mettent ces fameux kits étanches ?

[ningus]

un petit coup de WD40 avant une sortie humide

[Klug]

Pour les Range V8 (c'est de ça que tu parles je suppose), il y a pas mal de solutions...

Par exemple des kits silicones qui se mettent sur la tête d'allumeur. Ca ressemble à un gant mapa mais avec 9 doigts (un par cylindre et un pour la bobine)...
Cherche "waterproofing" dans ce PDF : http://www.bearmach.com/acatalog/RR%20Classic.pdf

Il y a aussi des systèmes de mise sous pression de la tête, qui font que l'eau n'entre pas.

Enfin, faut pas oublier que la tête est quand même assez haut et qu'il faut méchamment se baigner pour la mettre sous l'eau. S'il s'agit juste de passer un gué, il suffit en général d'y aller doucement (en débranchant le ventillo électrique qu'on a monté pour remplacer son ventillo mécanique à visco-coupleur).

[cedricfred]

Merci Klug, je demande pour transposer sur un Toyota essence, parce que chez nous ça cours pas les rues et quand ils en ont un ils ne font pas de TT avec...quelle idée
J'ai hésité à poser la question ici ou chez Jeep mais j'ai pensé qu'il y avait plus d'utilisateurs de Range V8 en TT que de Cherokee ou Wrangler (p'tet tord remarque j'en sais rien...).

[Klug]

Combien de cylindres ton Toy ?