Modérateurs : christian.styling, vincent sch
tout à fait d'accord en ce qui concerne l'indication de 98/2000 et du moteur 2.8 TD6 (qui pour moi reste la meilleure motorisation!)...patrolman a écrit :Bonjour,
Ne pas prendre avant 1993. Et le mieux pour le raid, c'est entre 1998 et 2000 ... c'est la nouvelle carrosserie avec le 6 cyl 2.8L TD avec intercooler et 130ch (entre 93 et 98, c'est bien aussi ... mais plus ancien).
Après 2000, c'est le 4 cyl 3.0L 158ch mais la fiabilité n'est pas apparement de mise ... à vérifier.
Exige un carnet d'entretien ...
Bon choix.
Nicolas
GR long de 92
MDR "p'tit magasin" genre petite épicerie fine ??fafa a écrit :Euh, GIC,...si ça t'interresse, j'ai l'adresse d'un p'tit magasin, ou je viens d'acheter mon GR (celui qui annule et remplace mon T2) et ils ont un vehicule qui correspond a ton budjet je crois...
]ai sauté une partie de mon post précédent!!! il est tellement peu fiable le 3L que Nissan a décidé de le remettre encore dans le GRai sauté une partie de mon post précédent!!!
Le point sur la fiabilité concerne, biensur, le Gr 3L !!
[/quote] Demande a buzz son avisfafa a écrit :il est tellement peu fiable le 3L que Nissan a décidé de le remettre encore dans le GRai sauté une partie de mon post précédent!!!
Le point sur la fiabilité concerne, biensur, le Gr 3L !!
Gniarrk, gniarrk, gniarrk,....
Et c'est parti pour la baston TD6 VS 3L
...vive le TD6
] fafa a écrit :stef a écrit :Demande a buzz son avis
Buzz ????
Aaaah ! tu parles du gars qui essaye de mettre les boulles aux nouveaux proprios de TD6 ???
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