Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

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Modérateur : vincent sch

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Satamax
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Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

#1

Message par Satamax »

Salut les gars, pourriez vous m'aider?

J'ai le CT26 de mon BJ71 qui est fatigué je crois. Quelqu'un pourrait il m'aider a choisir et trouver un turbo a géométrie variable pour le remplacer?

Merci beaucoup.

Max.
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cedricfred
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re: Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

#2

Message par cedricfred »

Pourquoi t'emmerder avec de la géométrie variable et donc de l'élctronique sur ce véhicule super fiable ? Et comment vas-tu piloter la géométrie variable ?
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cédric78
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re: Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

#3

Message par cédric78 »

pareil je remettrai le meme ;)
http://www.ced4x4.skyrock.com
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mademax
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re: Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

#4

Message par mademax »

Salut satamax

Va voir turboshop, ils ont forcément la solution à ton problème, soit en reconditionnement selon l'état de ton turbo ou en te proposant un hybride ou autre en fonction de ton budget ;)
http://www.turbo-shop.com/fr/index.php
" Ça sert à quoi les courtes, sur un 80 ???? "
Bernard_83
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re: Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

#5

Message par Bernard_83 »

un turbo a geo variable , demande une électronique de commande !
donc des capteurs et un boitier de commande ..

tu es sur de ton truc ?

.
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Antho
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re: Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

#6

Message par Antho »

Il existe des turbos a géométrie variable a commande mécanique.
Mais le montage n'est pas plus facile.
Land 200 TDI Pick up pour la route,
Et Disco 3 S pour l’extrême !
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Klug
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re: Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

#7

Message par Klug »

cedricfred a écrit :Pourquoi t'emmerder avec de la géométrie variable et donc de l'élctronique sur ce véhicule super fiable ?
Non, pas obligatoirement.
Il existe des TGV sans la moindre électronique...

Sur les 300tdi de LandRover, on peut monter par exemple un TGV Garrett (faut changer pas mal de chose quand même pour adapter le turbal qui est plus gros).

La page qui en parle : http://www.allardturbosport.co.uk/index ... 00-300-TDI

Le kit complet : Image

Par contre, vu le gain de couple/puissance, il faut que le reste suive : intercooler, culasse et toute la chaine cinématique...
"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"
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nico et valerie
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re: Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

#8

Message par nico et valerie »

moi j ai monté des turbo a geometrie variable sur mon lj

ca marche fort

pas contre j en ai peter 2 en tres peu de temps !!


a+

Nico
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Satamax
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re: Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

#9

Message par Satamax »

nico et valerie a écrit :moi j ai monté des turbo a geometrie variable sur mon lj

ca marche fort

pas contre j en ai peter 2 en tres peu de temps !!


a+

Nico

Salut Nico, t'y a mis quoi comme turbal? Et tu a une idée de la raison des deux casses?

Merci.

Max.
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nico et valerie
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re: Turbo CT26 et géométrie variable? A l'aide!

#10

Message par nico et valerie »

j avais mis du turbo de toy advensis (avec une waste gate a pression )

je pas d idefix :eek: de la raison de ces 2 casses le premier a fait 300 kms

et le deuxieme pas beaucoup plus

depuis j ai remis un garret et ca ne casse plus ( j ai fais le TAT avec celui ci )

par contre ca marche beaucoup moins fort :(

a+

Nico

desole pour le jeu de mot pourri
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