La perte de puissance + la chauffe + glou glou l'huile : ça sent le moteur lessivé

en + tu dois surement bouffer de la bougie de préchauffe , elles aiment pas l'huile qui remonte du reniflard
Mais ça ne l'empêche pas de démarrer et de fonctionner, segments cassés sur le 4 et joint de culasse HS entre le 3 et le 4 ,culasse fendue au 3 ça tournait rond

Ce moteur même lessivé est étonnant seule la casse (bielle - vilo ....) l'arrête
De + si j'ai bien compris tu fais du sable et là c'est pas son point fort et ton circuit d'admission a interêt à être super étanche

parce que turbo et segments y aiment pas

qu'en penses tu ailbert?
Toy KZJ 73 de 94 235x85x16 fedima extrême, OME +5, Warn 4.2 , King Spring et le reste.......