KZJ73, encore une merdouille

[Arnaud]

Si les phares s'allume quand tu veut laver ton pare brise arrete de chercher c'est celui de droite le lave glace !

VOUS ETES DES BOULETS !!!

dans un premier temps contrôle ton comodo puis après tu verras
Micka

Binnnn, demande moi de démonter un moteur ou une BV, pas de soucis.
Par contre, dès qu'il y a plus de 2 fils électrique, je suis perdu !

Alors, j'enlève les caches plastiques qui entourent les commodos, et après ???
Je tape fort au burin sur tout le merdier ??

[GuardianSpider]

j'essaye de chercher quelques chose de précis mais je trouve pas pour l'instant

je pense que le comodo commande des "+" et je dirait 8fils ( 3 positions d'essuie glace et le lave glace ) sachant que chacun on une arrivée et un retour donc tu devrait trouver 4 + constant et les 4 autres devrait faire allumer ta petite lampe ou apparaitre un tension sur ton multimètre quand tu actionne chaque étape des essuie glace ou le lave glace

agit par élimination :
4 "+" constant
1"+" position 1 essuie glace
1"+" postition 2 essuie glace
1"+" position 3 essuie glace
et enfin un dernier "+" lave glace si tes essuie glace fonctionne tu doit avoir un plus qui réagit ou pas

si le 4 des "+" réagissent je pense qu'il y a un problème de relais

donc tu prend une lampe témoin ou un multimètre

tu place le moins sur un boulon ou n'importe sur ta carrosserie puis avec la pointe tu touche les cosses et tu actionne le comodo

voilaaaa

je continue de chercher

Micka,

[TINTIN974]

Je tape fort au burin sur tout le merdier ??

L'age de glace !!!

[ailbert]

Heu .... ca ressemble à quoi un commodo de lave glace démonté ?

ben je sais pas

A quoi je dois m'attendre ???

à une floppée d'insanité si tu nous prends pas des photo

bises

[Arnaud]

je pense que le comodo commande des "+" et je dirait 8fils

8 !!!!!!!! Mais c'est de la folie !!!!

( 3 positions d'essuie glace et le lave glace ) sachant que chacun on une arrivée et un retour donc tu devrait trouver 4 + constant et les 4 autres devrait faire allumer ta petite lampe ou apparaitre un tension sur ton multimètre quand tu actionne chaque étape des essuie glace ou le lave glace

Ok, 3 positions pour les essuis-glace, et si je tire le levier, lave glace.
Sachant que les essuis-glace fonctionnent très bien, il faut que je repère ce qui fait contact lorsque je tire sur le levier.

si le 4 des "+" réagissent je pense qu'il y a un problème de relais

Je ne pense pas qu'il y ait des relais pour les EG et LV. Ce ne sont pas de gros consommateurs.

donc tu prend une lampe témoin ou un multimètre

J'ai un truc qui fait bip si le courant passe, et aussi qui me dit combien passe (12v, 220V, etc ..)

tu place le moins sur un boulon ou n'importe sur ta carrosserie puis avec la pointe tu touche les cosses et tu actionne le comodo

Bon, je vais tenter cela ....
Si vous voyez de la fumée, c'est que j'ai mis le feu au bazar

[ailbert]

j'essaye de chercher quelques chose de précis mais je trouve pas pour l'instant

je pense que le comodo commande des "+" et je dirait 8fils ( 3 positions d'essuie glace et le lave glace ) sachant que chacun on une arrivée et un retour donc tu devrait trouver 4 + constant et les 4 autres devrait faire allumer ta petite lampe ou apparaitre un tension sur ton multimètre quand tu actionne chaque étape des essuie glace ou le lave glace

agit par élimination :
4 "+" constant
1"+" position 1 essuie glace
1"+" postition 2 essuie glace
1"+" position 3 essuie glace
et enfin un dernier "+" lave glace si tes essuie glace fonctionne tu doit avoir un plus qui réagit ou pas

si le 4 des "+" réagissent je pense qu'il y a un problème de relais

donc tu prend une lampe témoin ou un multimètre

tu place le moins sur un boulon ou n'importe sur ta carrosserie puis avec la pointe tu touche les cosses et tu actionne le comodo

voilaaaa

je continue de chercher

Micka,

salut guardian

très bonne explication
mais bon ça m'étonnerais quand même que narno s'en sorte avec ça d'ici peut qu'il est un neuvième fils pour la variation de l'intermittence de l'essuie glace

affaire à suivre

bises

[Pat]

VOUS ETES DES BOULETS !!!



Binnnn, demande moi de démonter un moteur ou une BV, pas de soucis.
Par contre, dès qu'il y a plus de 2 fils électrique, je suis perdu !

Alors, j'enlève les caches plastiques qui entourent les commodos, et après ???
Je tape fort au burin sur tout le merdier ??

Oui, tres fort

Serieusement, il faut enlever le volant et les deux caches, ensuite le comodo est fixé par trois vis sur la colonne, plus deux connecteurs allant à deux sous ensembles : un pour les feux et un pour les essuies glaces.

Après les deux parties se démontent et se changent séparement, pour la partie essuie glace j'ai juste déclipsé la mienne pour voir comment c'est foutu dedans, pis j'ai vite refermé car j'ai un bidule avec reglage de cadence

Mais si tu ne l'a pas, faut faire le test de continuité à l'ohmetre, s'il est pas bon, suffit amha de prendre du coton tige avec du miror pour nettoyer les languettes en cuivre qui s'encrassent et se noircissent, un peu de graisse contact une fois propre est c'est reparti comme en 14

Pendant que tu y est, sur la partie eclairage c'est presque pareil, ca fait pas de mal et ca évite de se retrouver sans feux et de changer pour rien un relais à 50 € comme on m'avait suggeré à l'époque

[Arnaud]

à une floppée d'insanité si tu nous prends pas des photo

Mais tu crois que je n'ai que ça à foutre !!!
J'ai mon tuyau d'IC qui se fait la malle (1.1 bar, ça pousse )
J'ai ma tête de snorkel à monter.
Et mon ¨£µ%¨£µ% de lave glace à réparer ... fait chi** celui-là, aussi, quoi, c'est vrai .... c'est tout couillon pourtant .... pourquoi y marche pô !!

[cedricfred]

8 !!!!!!!! Mais c'est de la folie !!!!


Ok, 3 positions pour les essuis-glace, et si je tire le levier, lave glace.
Sachant que les essuis-glace fonctionnent très bien, il faut que je repère ce qui fait contact lorsque je tire sur le levier.


Je ne pense pas qu'il y ait des relais pour les EG et LV. Ce ne sont pas de gros consommateurs.


J'ai un truc qui fait bip si le courant passe, et aussi qui me dit combien passe (12v, 220V, etc ..)


Bon, je vais tenter cela ....
Si vous voyez de la fumée, c'est que j'ai mis le feu au bazar

On n'est pas rendu, 12V ou 220V c'est déjà pas du courant qui passe, c'est une différence de potentiel. Et en général le truc qui fait BIP c'est l'Ohmmètre pour mesurer les court-circuits.
On est pas rendu je vous le dis.

[GuardianSpider]

8 !!!!!!!! Mais c'est de la folie !!!!


Ok, 3 positions pour les essuis-glace, et si je tire le levier, lave glace.
Sachant que les essuis-glace fonctionnent très bien, il faut que je repère ce qui fait contact lorsque je tire sur le levier.
Voila !



Je ne pense pas qu'il y ait des relais pour les EG et LV. Ce ne sont pas de gros consommateurs.

Je sais qu'il y a un relais orange pour la temporisation au pied du coté passager

J'ai un truc qui fait bip si le courant passe, et aussi qui me dit combien passe (12v, 220V, etc ..)

Ca c'est parfait !

Bon, je vais tenter cela ....
Si vous voyez de la fumée, c'est que j'ai mis le feu au bazar

Bon courage j'essaye de te trouver mieux que ca

Micka