. courroie crantée sur poulie crantée
(Un 300TDI d'origine, photo Vikland)
. cascade de pignons
(Un 300 TDI modifié avec un kit Zeus)
. chaine sur pignons dentés, pas de photo sous la main, désolé.
Dans l'absolu passer de l'un à l'autre est techniquement faisable si on arrive à s'accomoder des contraintes techniques différentes. En particulier, la chaine et la cascade de pignons qui sont plus volumineux et nécessitent d'être lubrifiés par l'huile moteur. Donc c'est faisable à condition de modifier un tas d'organes mécaniques.
Ce n'est pas à la portée du bricoleur lambda, il faut étudier un minimum le truc et disposer d'un outillage lourd, de matière première... certains accessoiristes proposent des kits comme Zeus pour les Land Rover TDI, mais ce n'est pas vraiment répandu comme modif...
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