carburateur Solex pour SJ 413

[DRALEXAN]

Encore un truc ça apporte un plus une pompe électrique??

[pat 25]

Normalement, tu montes le carbu et il ni a pas de règlage a faire, (la vic de richesse , je ne sais pas)
Pour la pompe électrique, je ne pense pas que ce soit un plus, quand j'avais le 1300, pompe mécanique, et RAS, pour le 1600, vu que c'était un ijection,(je n'en voulait pas) et qu'il était impossible de mettre une pompe méca sur le bloc, j'ai mis une pompe électrique, il faut la mettre le plus près possible du réservoir, c'est une pompe refoulante.

[DRALEXAN]

Es ce que le fait que l'essence continue d'arrivé pourrais venir d'une prise d'air?

[jerem15]

je pense pas, mais je ne suis pas expert...

[phil38]

Position des filtres :
Plus de filtre au niveau du reservoir... :

[jerem15]

phil 38 tu peux me faire une photo de ta batterie qui est sanglé stp...

[DRALEXAN]

Position des filtres :
Plus de filtre au niveau du reservoir... :

Tu en installe un avant la pompe et un aprés c'est bien ca? Celui du réservoir il est sous le chassis?

[phil38]

Un avant la pompe a essence (pour eviter tout impuretée dans la pompe a essence), et un juste avant le carbu en securité ultime (sachant qu'il y a encore un petit tamis dans l'arrivé du carbu )
Ca coute moins de 2 euros en centre commercial < 1300 cm3 (c'est les mieux!!!)
Et je change quand la couleur commence a ne plus me plaire, ou qu'il y a un depot d'impureté au fond (transparent donc facile a verifier, apres un petit coup de chiffon piour enlever la boue / poussiere )
Maintenant que j'ai un reservoir impec ils ne se salissent plus , mais j'ai eu durant un temps un reservoir qui rouillé de l'interieur (jusqu'a ce qu'il se perce )

[DRALEXAN]

Merci phil38.

Et pour mon soucis d'essence qui coule dans les corps du carbu quelques secondes aprés l'arrêt du moteur tu n'aurrais pas déja eu ça par hasard?

[phil38]

Je sais pas si c'est pas normal ca..???
Le carbu envoi sa dose d'essence (pour maintenir son ralenti) tant qu'il y a de la depression.
Quand tu coupe le moteur (arret de l'allumage), il se passe encore quelques tours moteur avant l'arret
Voir si ton reglage carbut est pas un peu riche..??