PLAQUETTES DE FREIN SUR Y 61 COURT

[atacora]

Bonjour à tous

Pouvez vous me dire à combien de Km en général vous avez changé vos plaquettes avant et arrière sur un y61 court

à bientôt

[stef.]

Bonjour à tous

Pouvez vous me dire à combien de Km en général vous avez changé vos plaquettes avant et arrière sur un y61 court

à bientôt

bonjour Atacora,
Sur mon Y61 long boite auto, pas encore changé de plaquettes. 85000km.
Dernière révision effectuée ce we. Je dois pas souvent freiner

[Baloo]

J'me réveille

Sur le mien, un court en BVA, les plaquettes avant ont été changées à mi usure à 40 000 km, avec les disques voilés (mais pris en garantie).
Donc, elles doivent pouvoir faire environ 80 000 km mais la conduite joue beaucoup sur la longévité de ce type de pièces.

Baloo

[stef.]

J'me réveille

Sur le mien, un court en BVA, les plaquettes avant ont été changées à mi usure à 40 000 km, avec les disques voilés (mais pris en garantie).
Donc, elles doivent pouvoir faire environ 80 000 km mais la conduite joue beaucoup sur la longévité de ce type de pièces.

Baloo

91 000km plaquettes toujours pas changées
je dois suivre, sans le savoir, la celebre citation d'un Monument anglais :
" Les freins, c'est pour les lâches ! "

P.S:
tiens salut Baloo

[Baloo]

J'me réveille

Sur le mien, un court en BVA, les plaquettes avant ont été changées à mi usure à 40 000 km, avec les disques voilés (mais pris en garantie).
Donc, elles doivent pouvoir faire environ 80 000 km mais la conduite joue beaucoup sur la longévité de ce type de pièces.

Baloo

91 000km plaquettes toujours pas changées
je dois suivre, sans le savoir, la celebre citation d'un Monument anglais :
" Les freins, c'est pour les lâches ! "

P.S:
tiens salut Baloo ]

C'était pas aussi une devise motarde. Y'a que les laches qui freinent !

PS : moi aussi j't'r'connu

[Satamax]

Chez les pisteurs secouristes, c'est pareil, si tu freine t'est un lache, si tu tombes t'est un PD (pas politiquement corect je sais et alors!)

Tcho.

Max.

[frederic]

moi avant ma devise c'était :

ACCELERER TOT, FREINER TARD ET RESTER SUR LA ROUTE DANS LA LIMITE DES PNEUMATIQUES


Par contre pour ce qui est de l'usure des plaquettes je suis assez surppris de constater qu'elle ne s'usent vraiment pas rapidement ..... Au dernier contrôle à l' avant j'étais sur le cul

[Baloo]

moi avant ma devise c'était :

ACCELERER TOT, FREINER TARD ET RESTER SUR LA ROUTE DANS LA LIMITE DES PNEUMATIQUES


Par contre pour ce qui est de l'usure des plaquettes je suis assez surppris de constater qu'elle ne s'usent vraiment pas rapidement ..... Au dernier contrôle à l' avant j'étais sur le cul

Le problème maintenant, c'est le sdisques qui s'usent. J'ai remarqué que depuis l'abandon de l'amiante dans les plaquettes, elles étaient plus dures et donc plus abrasives pour les disques.

Qui d'entre vous a déjà changé ses disques avant sur un Patrol y61 en mettant autre chose que la monte d'origine pour plus de mordant ?

[Bad Bull]

moi avant ma devise c'était :

ACCELERER TOT, FREINER TARD ET RESTER SUR LA ROUTE DANS LA LIMITE DES PNEUMATIQUES


Par contre pour ce qui est de l'usure des plaquettes je suis assez surppris de constater qu'elle ne s'usent vraiment pas rapidement ..... Au dernier contrôle à l' avant j'étais sur le cul

Le problème maintenant, c'est le sdisques qui s'usent. J'ai remarqué que depuis l'abandon de l'amiante dans les plaquettes, elles étaient plus dures et donc plus abrasives pour les disques.

Qui d'entre vous a déjà changé ses disques avant sur un Patrol y61 en mettant autre chose que la monte d'origine pour plus de mordant ?

à toujours t'entendre parler de problème, y en a qui vont finir par se convaincre, qu'en réalité t'as un 60 !!

[stef.]

moi avant ma devise c'était :

ACCELERER TOT, FREINER TARD ET RESTER SUR LA ROUTE DANS LA LIMITE DES PNEUMATIQUES


Par contre pour ce qui est de l'usure des plaquettes je suis assez surppris de constater qu'elle ne s'usent vraiment pas rapidement ..... Au dernier contrôle à l' avant j'étais sur le cul

Le problème maintenant, c'est le sdisques qui s'usent. J'ai remarqué que depuis l'abandon de l'amiante dans les plaquettes, elles étaient plus dures et donc plus abrasives pour les disques.

Qui d'entre vous a déjà changé ses disques avant sur un Patrol y61 en mettant autre chose que la monte d'origine pour plus de mordant ?

à toujours t'entendre parler de problème, y en a qui vont finir par se convaincre, qu'en réalité t'as un 60 !!

MDR