jp 4x4 a écrit :bonsoir
il s'agit d'un virolateur à pas variable, à double réacteur circoncis.
Non je déconne![]()
ces pièces étaient sur le 1.6 carbu lorsque je l'ai démonté.
On les retrouve également p34 rta sur un schémas. Il ne s'agit que d'une liaison entre les chapeaux de vilo.
Pour ce qui est du moteur à part la portée des soupapes et des sièges tout est d'origine.
Savez vous comment s'assurer du bon fonctionnement d'un alternateur avant montage ?
A+
:d:d:d