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lorrain a écrit :pour mon 100 je reflechi egalement à comment faire pour embarquer du carburant supp mais je vais sans doute le loger dans un reservoir plastique resistant de 100l sur la galerie avec ma 2eme roue de secours et les plaques. c'est vrai que ca peut donner un peu de balan...
le probleme du porte roue je trouve c'est un peu compliqué dans le sens ou tu as un vehicule que tu utilise dans la vie de tous les jours.
les bidons dans a l'interieur je me l'interdit ca peut devenir horrible en cas de fuite. tous les gouts sont dans la nature mais un reservoir supp ca coute vraiment tres cher...
Alors ça je te le déconseille fortement
T'imagines 100 kg de balourd sur le toit
Lors de mon 1er raid , j'avais fait cette bétise ( 3 jérricans de 20l ) , je m'en suis voulus pendant tout le voyage et juré au retour que jamais plus je ne chargerais sur le toit
La seule chose que je m'autorise c'est les 2 plaques de desensablage
pan59 a écrit :Sinon pour mon réservoir de 160l sur le 80 : réalisation artisanale perso , plus les talents d'un copain chaudronnier pour le soudage , prix de revient -470€ , y compris la jauge , la pompe electrique et tout les raccordements
Salut à tous,
Pan 59, est-ce que ton copain chaudronnier serait intéressé à faire d'autres réservoirs à des conditions approchantes?
J'ai le même dilemme pour un 78, et je vois que nous sommes nombreux dans ce cas.
4motion a écrit :Salut à tous,
Pan 59, est-ce que ton copain chaudronnier serait intéressé à faire d'autres réservoirs à des conditions approchantes?
J'ai le même dilemme pour un 78, et je vois que nous sommes nombreux dans ce cas.
Hélas non , il me l'a fait parce que c'est mon meilleur ami , que j'ai beaucoup insisté et qu'il n'a pu me le refuser , mais son peu de temps libre il préfère le passer à triturer et découper les vieilles Harley
Depuis que j'ai mis les photos de la construction du mien sur différents forums , j'ai eu plusieurs demande en ce sens , mais sa réponse est toujours négative .
ben avec suffisament de demande, et un plan de decoupe et de soudage, il suffit d'aller faire faire des devis dans des ateliers de mecanique generale.
Il y a de fortes chances que ca coute moins cher que d'acheter chez un specialiste.
mais AMHA il faut un minimum de 10 pieces pour que ce soit rentable, et etant un habitué des commandes groupées, c'est une gros travail de gestion pour celui qui va s'en occuper
Didier
KZJ 120 VX bvm gris 2005
En attente de modifs............... ONLY SERIE 12
didierMPL a écrit :ben avec suffisament de demande, et un plan de decoupe et de soudage, il suffit d'aller faire faire des devis dans des ateliers de mecanique generale.
Il y a de fortes chances que ca coute moins cher que d'acheter chez un specialiste.
mais AMHA il faut un minimum de 10 pieces pour que ce soit rentable, et etant un habitué des commandes groupées, c'est une gros travail de gestion pour celui qui va s'en occuper
Didier
100l de go c'est sur la galerie que je veux les mettre. pourquoi avoir de la place en haut si c'est pas pour l'utiliser. c'est quand meme tres courrant de voir 1 tante de toit + 1 roue de secours en haut et cela ne choque personne alors que le poids et vraiment comparable. je pense qu'avec 100l de go + les plaques ca doit faire une grosse difference en admetant que la 2eme roue soit dans la voiture... (rouler plein ou vide)
en tous cas j'ai vraiment pas envie de mettre le carburantr à l'interieur j'ai trop mauvais souvenir d'avoir vu des italiens avec un bouchon pas tres etanche et qui a fait le malheur de leur fin de semaine pour qques cl coulés sur la moquette.
si je pouvais evidement je prefererais un add sous le coffre....
du coup je sais pas trop quoi faire
encore une chose je me dis que le coco fait deja 2t600 à vide alors j'espere qu'une fois chargé le coffre c'est pas les 100kgs du haut qui l'emporteront
lorrain a écrit :encore une chose je me dis que le coco fait deja 2t600 à vide alors j'espere qu'une fois chargé le coffre c'est pas les 100kgs du haut qui l'emporteront
sauf que ton reservoir va etre à un moment moins plein ou plus vide et que le gasoil va creer un ballant qui peut t'emmener! mais apres tout on ne fait que repeter ce que disent les anciens et c'est bien connu que ce ne sont que de vieux cons alors va jouer dans le sable avec ton reservoir sur la tete et laisse nous rire en paix!
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"
lorrain a écrit :100l de go c'est sur la galerie que je veux les mettre. pourquoi avoir de la place en haut si c'est pas pour l'utiliser. c'est quand meme tres courrant de voir 1 tante de toit + 1 roue de secours en haut et cela ne choque personne alors que le poids et vraiment comparable. je pense qu'avec 100l de go + les plaques ca doit faire une grosse difference en admetant que la 2eme roue soit dans la voiture... (rouler plein ou vide)
en tous cas j'ai vraiment pas envie de mettre le carburantr à l'interieur j'ai trop mauvais souvenir d'avoir vu des italiens avec un bouchon pas tres etanche et qui a fait le malheur de leur fin de semaine pour qques cl coulés sur la moquette.
si je pouvais evidement je prefererais un add sous le coffre....
du coup je sais pas trop quoi faire
ben si c'est là que tu mets ta tante ca m'etonne pas que tu veuilles y mettre ton reservoir! ! moi à la rigueur j'y met ma tente
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"
lorrain a écrit :c'est quand meme tres courrant de voir 1 tente de toit + 1 roue de secours en haut et cela ne choque personne
Si moi ça me choque , même ça je me l'interdit
Et à tout prendre ton réservoir de 100L , il est 10 fois préferable de l'avoir dans le 4X4 que sur le toit , j'ai des tas de copain qui utilise ce système en raid sans problèmes
Au fait tu vas ou ?? parce que si c'est en Lybie , avec 100L tu vas être juste
