Léonard a écrit :C'est vrai qu'ils s'usent plus depuis que je fais de la route avec...
Pour les pressions, je roule à 1,6 les 4 et cest confortable, sans avoir à modifier la pression quand je fait du TT courant...
Avant, j'étais obligé de mettre 1,9 pour tenir la route sur goudron, mais depuis que j'ai changé les amortos, c'est roulable de 1,4 à 1,6...
la pression est trop basse
tu fais chauffer la carcasse et donc usure
mais attention il y a une gros risque de dechapage
il ne faut pas jouer avec les pressions
sur route tu restes en pression du contructeur avec surtout les differences entre l'av et l'arr
Pour definir les pressions un manufacturier va faire une année d'essai
donc revietn sur les pressions d'origine pour la route