Si non il reste encore une solution, va chez Ford, ils vendent de l'huile spéciale pour le pont arrière du Maverick qui est le clone du Terrano.
C'est fou que chez NiNi ils ne sachent pas qu'il faut mettre de l'huile spéciale glissement limité dans le pont arrière.
(Je crois que c'est Tanguy qui m'avait donné la piste à l'époque) Mais préfère suivre les recommandations de Tanguy. Dernièrement j'ai vu un T2 auquel NiNi avait démonté le pont arrière complet. Ils voulaient le remplacer parce que le proprio se plaignait des grincements et des accoups venant du pont arrière. L'expert de l'assurance n' a pas accepté de procéder au remplacement du pont. Ils l'ont remonté tel que. Ne connaissant pas le proprio, je ne pouvais pas lui suggérer l'idée de l'huile.
J'ai obtenu ces renseignements de NiNi au moment ou je lui demandai ou c'est qu'ils avaient jetté l'ancien pont déposé dernièrement d'un T2. J'aurais été preneur
A plus
Vincent
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