Branchement kit power

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eric.v
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Branchement kit power

#1

Message par eric.v »

Bonjour, je suis en train de monter un kit power sur mon terrano (je connai déja l'avis générale sur ces boitiers), mais je ne sais pas sur quel fils du débitmètre d'air, je dois brancher le fils noirs sortant du boitier. L'ancien proprio du boitier me dit que sur le sien il était branché sur le fils vert et rouge (qui se trouve être une mise à la mase). D'aprés le shéma électrique du terrano les 2 fils qui donnent une info au calculateur sont le fils blanc bleu (n°5) et marron bleu(n°4). Si quelqu'un peut me renseigner se serait vraiment cool.

Bonne journée à tous et bonnes fêtes de fin d'année.
eric.v
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re: Branchement kit power

#2

Message par eric.v »

pb résolu, et essai concluant à voir sur la durée.

Pour info sur les terrano 2,7 tdi équipés de pompe bosch, le fils donnant l'info de débit d'air (sortie débitmètre) est en position 5 et il est de couleur blanc et bleu.
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springer27
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re: Branchement kit power

#3

Message par springer27 »

Salut eric.v,qu'est-ce que ça donne au niveau puissance ce boitier ?
Un vrai 4x4 ? Un PAJERO bien sur.
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fred la glisse
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re: Branchement kit power

#4

Message par fred la glisse »

Laisse lui le temps de brancher le boitier ! :hein:
il aura tout le plaisir de te répondre plus tard dès qu'il aura fini son puzzle (le fils blanc sur le bouton blanc, le fils rouge sur le bouton rouge,...) :D
Fred La Glisse
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eric.v
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re: Branchement kit power

#5

Message par eric.v »

puzzle terminé, essai effectué sur route nationale, et route de montagne.

Effectivement il a plus de couple (reprend plus bas en régime), et plus de puissance (dans une montée ou je plafonnais à 90, je prends 100 tranquillement). Il est nettement plus agréable, plus souple, il ne fume pas, et ne chauffe pas plus.
Mais cela reste un 4X4 et pas formule 1, on est loin d'être plaqué au siège, en bref il est plus vif.
A voir en utilisation tout terrain (peut être ce week end) je vous tiendrai au courant...

Pour ce qui voudrait en acheter un, préférer un modèle de marque connue et équipé de fiche d'origine (car sinon c'est la merde.....)
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DADOU 13
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re: Branchement kit power

#6

Message par DADOU 13 »

Moi ça me plait bien ce truc ...... :)
Toyota lj 73 - Yamaha Vmax - CB 500 - Aprilia RSV 1000 - TDM 900 bleu blanc rouge
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springer27
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re: Branchement kit power

#7

Message par springer27 »

Merçi pour les détails eric.v,à combien estime-tu environ les cheveaux gagnés,et combien de roro pour ce joli boitier.
Un vrai 4x4 ? Un PAJERO bien sur.
eric.v
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re: Branchement kit power

#8

Message par eric.v »

gain maximum annoncé par le constructeur 29 ch, et surtout 5.9mkg.

Je pense un peu moins car je me méfie des chiffres annoncés par le constructeur, mais suffisamment pour ressentir franchement le couple et la puissance supplémentaire et ne plus vouloir rouler sans.
Prix de mon boitier 520 euros neuf (moi je l'ai eu sur ebay d'où mon problème de fil :( ), perso 520 euros je trouve ça un peu cher donc à voir :D ...

Je vous tiendrai au courant après ce week end en tout terrain...
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coluche
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re: Branchement kit power

#9

Message par coluche »

Salut, pourrais tu nous faire un retour sérieus squr l'évolution de t'as conso de GO ??

Merci mon canard :D


Bonne fêtes à tous
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
eric.v
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re: Branchement kit power

#10

Message par eric.v »

Pour l'instant niveau conso rien d'apparemment de différent (à conduite à peux prés identique :D ), je vous tiens au courant dès j'ai un chiffre valable, sachant qu'avant je tournais à 9l environ (quand madame conduit on est 10l).
Joyeux noël à tous
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