info sur le vitara

[YOYO69]

bonjours je pense changer mon 410, mon choix ou un samourai ou un vitara
je ne connais pas bien le vitara surtout en tt.
slt

[jetrider85]

bien prepare ca passe bien le seul point noir , surtout sil est sureleve , ce qui est quasi incontournable , c est le pont avant et ces cardans !!!!

[YOYO69]

ou sont les vitaraman!!!

[ningus]

a table

que dire du vitara ?????

je vais me jeter des fleurs , tu le prepare comme moi ( va voir vitara vos modifs ) c'est a dire : pas trop haut , suspatte +3 body +4
pneus en 235/75/15

si tu as un peu de tunes bloc + bt 4.24

et moi de mon cote pas de casse depuis deux ans sauf l'echappement qui et reprofilé a grand coup de rocher (mais il tient le bougre ),j'attend qu'il s'arrache pour faire une modif

tient voila a quoi il ressemble c'est une de mes preferé

[jerem15]

j'ai esité longtemps entre un sam et un vitara avant d'en acheter un ( le sam) mais j'avoue que j'ésite toujours...

le sam c'est super bien 4 pneus et tu passe partout, mais reservé uniquement au TT, faire de la route avec c'est la mission ( ça se traine lamantablement...)
et puis c'est a lames...

le vitara et je pense un bon compromi..mais tout ce avec qui j'ai pu roulé me le déconseillé fortement ( a cause de son pont avant et des cardans..)


si on voulais comparé au voiture de route ce serait la 205 gti et la R5 turbo, 2 référence l'une polivalente l'autre 100% plaisir...

[ningus]

jamais eu de PB avec le pont av , peut etre du a la rehausse raisonnable
et aussi au bf mud qui ne sont pas trop agressif
tout les ponts casse que je connais , monte en mudmax et pied de plomb

[jetrider85]

oui les casses sont souvent du au reprise d adherence d une roue avant
faut etre coule en conduite tt et pneu pas trop gros et ca le fait tres bien !!!

[chiko]

oui les casses sont souvent du au reprise d adherence d une roue avant
faut etre coule en conduite tt et pneu pas trop gros et ca le fait tres bien !!!

je suis du meme avis que ningus , tres bon 4X4 mais a condition de le preparer un minimum , body+6,5
ressort ome+5 +cales amortisseur 5cm
sky maison+ protection BT calmini
sieges semi bacquet
triangular 8/15 et good mt/r en 30/9.5/15

inconvegniant , le chassis est bas , avantage : rien ne depasse
la conduite en triangle n'est pas la meme qu'un pont rigide , le cervo travaille plus , et c marrant car ca leve plus vite , et plus de braquage qu'un P rigide.
inconvegniant , la 2 courte est trop longue , en remetant une boite courte cela doi etre nikel hein chere ningus ???


et comme le proverbe di , il ny a pas de movais 4X4 , il ny a que des movais pilote lol ,