BVA et position "power"

[Jbj]

Salut à tous.
Sur KZJ 95 BVA, il y a un interrupteur "PWR" qui fait passer les rapports plus haut dans les tours et enclenche l'overdrive plus tard. il est clair que l'engin paraît moins pataud sur cette position, plus agréable, moins de trou au passage des rapports.
A mon avis, ceci ne doit pas être très bon pour la longévité de la BVA, qui pourtant me paraît patiner moins ainsi.
Alors, vous confirmez : a utiliser avec modération ou bien ça ne pose pas de problème?
A+

[pesca]

slt. vue la conso avec le power c'est un bouton que j'ai vite oublie

[wildbear]

En effet...
Ca ne risque pas grand chose, la BVA est prevue pour.
Mais ca consomme forcement plus... a toi de choisir.
J'ai essayé sur le 100... au debut j'ai aussi eu l'impression d'etre moins pataud... c'est vrai... mais en fait, quand tu conduit cool (75% de mon temps), et bien ca n'améliore rien.
En general, lorsque l'on teste ce genre de bouton, on balance la purée, ce qui n'est pas une conduite typique

[Jbj]

Bon, pour la conso, je m'en doutais. C'est vrai que quand j'ai essayé ce bouton, j'étais pressé, donc forcément j'ai roulé plus "tendu". Ce qui m'a le plus intéressé, c'étais le passage de vitesses plus coulé avec ce bouton enfoncé....ou alors ça n'était qu'une impression.
A+