conseils sur une preparation pour raid

[yoansat]

Comme dis Anjuna, pense au téléphonne sat, pour la sécu d'abord, mais peut être aussi pour du bizness.
Certains modeles te permetent maintenant d'envoyez/recevoir des fichiers avec une connection jusqu'a 492Kbps. Les journalistes s'en servent pour le direct ou l'envoi de photo, film etc...sa peut être une solution pour envoyez tes photos à un sponsore par exemple, mettre à jours un site web...si tu as un numérique bien sur Regarde sur mon profile ou sur internet, le matos dont je parle c'est le "Bgan Explorer 300" qui ferait l'affaire.
Ça doit pouvoir se louer en France. J'en ai mais ils sont à Mada . Sinon je peut me renseigner pour te trouver des contacts. Y'a une boite qui suit le Dakar pour les communications, transmission etc.. avec qui ont bossent, ils font peut être de la loc.

Et sinon une 504 ça ce revend bien en Afrique

Pour les reste je laisse les spécialistes du raid te répondre

A +

[Anjuna]

Si tu tiens absolument au 4x4, faudra en reparler, un vieux Toy ou un vieux Land, pourquoi pas mais il faudra prévoir une grosse remise en forme... Sauf à tomber sur la perle rare

[gd.bypass]

un grand merci à tous (encore une fois ) je ne m'attendais pas à autant de participation... malheureusement (et fort heureusement aussi ) le 4x4 est indispensable, parce qu'il y aura pas mal de reportages qu'on devra aller faire dans des coins bien reculés. pour les sponsors, c'est ce qu'on va essayer de faire, mais malgrès tout, le budget sera qd même serré - après, faut voir si on arrive à avoir une bourse... mais à choisir, si je peux avoir 3000 euros en plus, je préfère que ce soit pour rester plus longtemps, et retaper la bagnole moi-même (après les cours de mécanique ). dans ce cas, est-ce qu'il y a moyen?

c'est vrai que je n'avais pas penser au bouclier, mais ça coute la peau des fesse: 450 euros pour une plaque en alu, je trouve que ça frise le volhttp://www.offroadattitude.com/new/produit/fiche_prod.php?id=1590&maxi.
j'ai regardé vite fait, mais il doit surement y avoir moyen de trouver ça moins cher... et dans le pire des cas, je me fait sponsoriser par un ferailleur qui me le fera gratos (ça n'a pas trop l'air compliqué, avec le bon matos)

je ne savais pas qu'on pouvait louer un telsat... j'avais écarté cette solution à cause du prix, mais c'est vrai que ça nous simplifierais vachement la vie (c'est vrai que l'alternative cyber-café avec une bande passante de merde ne me plaisait pas plus que ça)
yoan sat, si tu as connais des gens qui peuvent louer ça sur le continent, ça m'interesse

un grand merci à tous je ne m'attendais pas à autant de participation...

[aucris]

4000€ c'est même pas le prix d'une petite prépa. Déjà rien qu'une suspension complète c'est minimum 1000€. Je pense que partir dans ces conditions c'est prendre énormément de risques surtout dans les pays que tu va traverser avec des zones très désertiques. A moins que tu ai vraiment le goût du risque...Ou alors, c'est une blague Belge.

[Anjuna]

4000€ c'est même pas le prix d'une petite prépa. Déjà rien qu'une suspension complète c'est minimum 1000€. Je pense que partir dans ces conditions c'est prendre énormément de risques surtout dans les pays que tu va traverser avec des zones très désertiques. A moins que tu ai vraiment le goût du risque...Ou alors, c'est une blague Belge.

Bah c'est sûr, çà fait juste...

Je dirais pas que c'est infaisable mais il va y avoir des choix à faire... Donc, pour moi, si 4x4 indispensable, à ce prix, c'est vers du Land Rover qu'il va falloir regarder.

C'est à mon avis ce que tu trouvera de mieux et de moins cher à restaurer/préparer. Beaucoup de pièces sont peu chères, et à condition de faire le boulot soit-même, c'est pas injouable...

Pour les pièces, en cherchant chez les grand britons, tu trouvera ton bonheur à vil prix

Un certain nombre de personnes ici pourrons certainement te donner des bonnes adresses

A moins de 3000 euros, il y en a pléthore... : http://www.leboncoin.fr/li?q=land+rover ... A75001&fu=

Ce qui te laisse une petite marge pour remettre en état et préparer un peu...

Mais il faut bien avoir en tête que tu n'aura pas à ce prix un engin de compétition et qu'il faudra tout revoir avant de partir

Je te renvoie à lecture de ce que dis Bernard et qui est fort juste

vidange moteur boite pont + filtre
frein neuf + flexible + liquide
pneu neuf + rechange
courroie neuve + secour
embrayage + flexibles
circuit electrique clair et specifique pour t'es aménagements.
un gros klaxon (c'est tres utile en Afrique !)
selon le type de vehicule , acheter en Europe les pieces introuvables sur place

les choses les plus simples sont celles qui marchent le mieux.

Selon le véhicule que tu trouves, certaines pièces seront peut-être déjà changées ou récentes ce qui n'empêche pas un contrôle approfondi

N'hésite pas à poser tes question ici ou dans la rubrique Land Rover

Un autre site où tu pourras trouver pleins d'infos : >>>CLIC<<<

Mais sans Land avec le budget que tu as, point de salut ... à mon humble avis

Pour ce qui concerne un sabot moteur, un bon ferronier devrais pouvoir faire çà sans trop de problème

[NICOTOY60]

tu peut partir en afrique avec un 4x4 de serie et sans pb , c'est meme fait pour a condition qu'il soit en bon etat ..........


sinon , tu peut louer plein de truc , frigo , tente de toit , etc , ..........


parcontre si tu part avec un 4x4 stock veille a ne pas trop le charger et a rouler peinard ...........

[Anjuna]

Lien direct sur la rubrique Land : http://www.forum4x4.com/forum/forumdisplay.php?f=16

[NICOTOY60]

j'y pense un bon 4x4 pour ce genre de periple ne demandant pas trop de prepa c'est le baroud , j'ais ete en voir un propre a 1 800 € sur amiens ........

[Anjuna]

j'y pense un bon 4x4 pour ce genre de periple ne demandant pas trop de prepa c'est le baroud , j'ais ete en voir un propre a 1 800 € sur amiens ........

Pas faux mais en chassis long alors

[Anjuna]

Pour l'information de notre ami belge, un Baroud, c'est le petit nom des Nissan Patrol première série



Et un bon candidat chez LAnd serait je pense un disco ( Discovery )