choix difficile pour pneus toy lj 70

[racer]

bonjour à tous, voilà je viens d'acquérir un toy lj 70 de 92. Il est monté en pneu cooper discovery A/T 265/75/R15. ils sont un poil usés, donc à changer mais surtout je me suis fait une frayeur sur la route humide avec un décrochage de l'arrière (ça fait peur la première fois). voici sur le site allopneus ce que l'on me propose dans cette dimension.
TOYO OPAT
DUNLOP Grantrek TG28
Bridgestone duravis R610
Goodyear Wrangler RT/SA
Continental Cross contact AT
Pour un usage qui va être dans un premier temps essentiellement urbain et que l'hiver est là merci de m'éclairer sur le choix (peut-être un autre site) et sur un pneu qui ne décroche pas trop sur l'humide.
Merci d'avance pour vos commentaires

[ailbert]

salut
montes des bfgoodriche at

sinon du guyane en 7.50/16 mais là c'est pas pour la route

bises

[racer]

salut
montes des bfgoodriche at

sinon du guyane en 7.50/16 mais là c'est pas pour la route

bises

salut concernant les dimensions ont m'a dit de rester sur du 265/75/R15
et c'est pas facile de trouver des pneus dans cette dimension (ya pas chez BFG)

[TAZ74]

salut

essaie en 31 10.5 15

[racer]

salut

essaie en 31 10.5 15

salut pour les conversions ça donne quoi?

[TAZ74]

c'est egal au 265 75 15 a peu pret
c'est simplement des tailles ricain

[PMV]

salut,
l'équivalent en diametre de ta monte d'origine est le 31/10.5/15 mais si tu veux rester en configuration légale tu ne peux pas monter du 31/10.5/15 car il ne respecte pas l'indice de charge.
dans ce cas je te conseilles le continental ou le toyo qui sont de conception beaucoup plus récente que les 3 autres.
si tu ne veux pas rester dans la monte légale c'est plus simple (c'est un comble mais c'est comme ça!!!) montes effectivement du 31/10.5/15 tu y trouveras les meilleurs pneus du marché...
voila il te reste à faire le choix de la monte légale ou pas...

[racer]

salut,
l'équivalent en diametre de ta monte d'origine est le 31/10.5/15 mais si tu veux rester en configuration légale tu ne peux pas monter du 31/10.5/15 car il ne respecte pas l'indice de charge.
dans ce cas je te conseilles le continental ou le toyo qui sont de conception beaucoup plus récente que les 3 autres.
si tu ne veux pas rester dans la monte légale c'est plus simple (c'est un comble mais c'est comme ça!!!) montes effectivement du 31/10.5/15 tu y trouveras les meilleurs pneus du marché...
voila il te reste à faire le choix de la monte légale ou pas...

ok je comprend mieux, merci pour l'explication. quand tu dis "légale" c'est uniquement pour le contrôle tech. (ça passe pas?). Sinon je pense au toyo
je vais chercher des infos dessus. merci encore!

[PMV]

ok je comprend mieux, merci pour l'explication. quand tu dis "légale" c'est uniquement pour le contrôle tech. (ça passe pas?). Sinon je pense au toyo
je vais chercher des infos dessus. merci encore!

l'aspect légal c'est surtout pour l'assurance,je m'explique:

pour le contrôle technique il y a toujours moyen de trouver un contrôleur plus conciliant qui va laisser passer des pneus non conforme à l'homologation s'ils sont en bon état bien sur.

pour l'assurance en cas de gros pépin où ta responsabilité est engagé la monte de pneu non conforme à l'homologation peut rendre EN THEORIE ton assurance caduque puisque ton véhicule n'est plus conforme ...
il resterai à prouver que le changement des pneus soit à l'origine de l'accident à mon sens mais bon,avec les assurances il convient toujours de se méfier.
bref le risque est certes faible mais au moins il est intéressant de le connaitre pour faire son choix...
pour les pneus j'ai les continental crosscontact at pour un usage quotidien et j'en suis super satisfait,bon comportement sur le goudron mouillé pour des mixtes et bonne accroche en tout terrain pour des mixte bref un bon compromis.

[racer]

l'aspect légal c'est surtout pour l'assurance,je m'explique:

pour le contrôle technique il y a toujours moyen de trouver un contrôleur plus conciliant qui va laisser passer des pneus non conforme à l'homologation s'ils sont en bon état bien sur.

pour l'assurance en cas de gros pépin où ta responsabilité est engagé la monte de pneu non conforme à l'homologation peut rendre EN THEORIE ton assurance caduque puisque ton véhicule n'est plus conforme ...
il resterai à prouver que le changement des pneus soit à l'origine de l'accident à mon sens mais bon,avec les assurances il convient toujours de se méfier.
bref le risque est certes faible mais au moins il est intéressant de le connaitre pour faire son choix...
pour les pneus j'ai les continental crosscontact at pour un usage quotidien et j'en suis super satisfait,bon comportement sur le goudron mouillé pour des mixtes et bonne accroche en tout terrain pour des mixte bref un bon compromis.

merci
A+
amicalement