Passage en 4x4 sur SJ413

[Stomy]

Bonjour,

Je suis tout nouveau dans l'univers du 4x4 et suis relativement novice en matière de mécanique. Mais c'est en s'informant qu'on apprend...

Je viens d'acheter un petit 4x4, un SJ413, pour pouvoir faire de la petite rando, du travail extérieur et affronter la neige. C'est un modèle de 1987.
Cependant, lorsque je passe de 2RM à 4RM longues à l'aide du levier, mes roues avant ne se mettent pas motrices. Pour que les roues avant tractent, il faut que je "bloque" les moyeus des roues avant. Ce qui m'étonne.

Donc je voulais savoir si cette manip était obligatoire et normale (du fait de l'âge du 4x4) ou si il y a un problème.

Merci d'avance.

Stomy

[ningus]

c'est normal tu doit avoir deux positions

une " free " que tu met sur route et une " lock " que tu met en off road

[Manouche]

Oui c'est normal, c'est même mieux que les moyeux bloqués, car celà préserve ton pont avant de l'usure sur la route. Eviter au maximum de rouler un 4RM sur le goudron pour préserver la bête.

Mais si tu n'aimes pas tes moyeux j'en veux bien ! MDR

[pat 25]

C'set pas "eviter au maximun", c'est ne pas rouler en 4x4 sur le goudron

[Manouche]

le 'eviter au maximum' c'est pour les têtes en l'air

[pat 25]

C'est une façon de voir les choses, .........................

[range62]

moi j'essaye de ne pas rouler sur le bitume avec mon range mais même ça j'y arrive pas sniff....

[Super Jimny]

C'set pas "eviter au maximun", c'est ne pas rouler en 4x4 sur le goudron

Laisse faire, j'ai des transferts à vendre.

[vévé42]

on appelle ça des moyeus débrèyables .

[Stomy]

Ok merci à tous pour vos réponses !

Je suis donc plutot rassuré !


Cependant j'aimerais comprendre...
En fait j'ai posé cette question car pour moi, en mettant sur "lock", on bloque les différentiels ! Comme dit au début, je suis novice... donc ca peut ne pas etre ca du tout !

Ce que je comprend pas dans vos réponses, si en mettant sur "free" et en étant en 4RM longues, les roues avant ne tractent pas, donc
- pourquoi se mettre en 2RM et ne pas rester en 4RM longues sur "free"?
- peut-on rouler longtemps en 2RM et en étant sur "lock" ?

Que se passe-t-il mécaniquement dans les 2 cas ?

Merci d'avance à nouveau !

Stomy