T'est absolument sur que le BJ74 a des ressorts hélicoidaux???pascal68 a écrit :le seul a ma connaissance qui, en france, a été homologué a tres peu d'exemplaires afin de pouvoir concourir dans certaines competitions est effectivement le BJ74.
chassis/caisse BJ73 (hardtop), moteur BJ71 (13 BT, 3.4L turbo, 125cv) et 4 ressorts elicoidaux (c'etait ca la grosse difference)
les ressorts c'est bien mieux pour la competition que les lames
pascal
Donc au vu de çacédric78 a écrit :conclusion le bj74 la perle rare !!!
http://www.ced4x4.skyrock.com
http://www.4x4occas.com/zoom.php3?ca=84509&cp=0
Chassis court, tolé, donc pas BJ74, des lames a l'avant, on voit le bout d'une des jumelles me semble. Cf ci dessus. Calandre sans le badge turbo, donc ptet même pas un BJ71.
Moi je dirais un BJ70, qui lui a êté tres peu homologué en france, mais ça ne fait pas 142, ni 124cv. En plus avec un vilain pare bufle, et des jantes qui semblent venir plus de chez nissan que de chez toy!




