Petite question sur alternateur de 410

[woolf]

Salut

Sur un 410 de 1990, il y a des fils blancs et jaunes et des fils blancs et rouge qui se branchent sur l'alternateur via une broche. Jusque la, tout va bien .
Par contre, derrière l'alterno, il y a un fil marron et jaune qui pendouille. Ce fil possède une cosse assez grosse pour se brancher sur la borne B+ de l'alterno.
J'ai suivi ce fil marron et jaune et il aboutit sur le + de la bobine d'allumage.
Sans ce fil, le moteur tourne. J'aurais souhaité savoir si sur vos 410, ce fil est branché sur l'alternateur. Sachant que la borne B+ est une des sorties puissance de l'alternateur ( y'a 2 bornes B+ sur l'alterno de 410 ), je ne sais pas si c'est logique de le faire cracher direct dans la bobine ( peut être pour avoir une plus grosse tension aux bougies )

J'ai épluché le schéma éléctrique sur la RTA, et ce fil marron et jaune n'y est pas

Si quelqu'un peut me renseigner,

MERCI

[Rangertom]

Je l'avais aussi sur le 410 et il ne servait à rien non plus mais l'alternateur était un modèle de seconde monte d'origine Renault

[nico39]

il y a plusieurs montes sur ces vehicules, tu a les suzuki et les santana ce ne sont pas les memes faisceaux

[woolf]

Merci pour vos réponses

Par contre, même sur le schéma éléctrique du samurai 1000, il n'y a pas de fil marron et jaune sur l'alterno.

Je vais le retirer, ca sert à rien

A+

[did500]

salut woolf ta acheté un 410 et tu ne ma rien dit
ta décidé de rejoindre le club dinky toy auvergnecomme nous appelle titeuf