Bon je veux être sur de mon coup et comme il y à jamais science infuse je préfère demander vos avis de mécanos avertis
Donc cette semaine je monte mon nouveau reservoir interieur (marre de l'autre qui frotte et qui pourris en dessous).
Pour le branchement j'adapte le puit de jauge d'un vieux reservoir qui traine.
Donc N° 3 vers le carbu
N° 2 retour du carbu
N° 1 c'est là le problème, sur le reservoir d'origine voir N°1correspondant je pense que c'est un évent, pour les gaz d'essence? Juste ou pas?????
Sur les deux photos j'ai mis les numéros correspondants, je pense être juste dites moi si je me trompe.


Merci !