prefiltre GO j'ai un doute

[yoansat]

Comment on fait pour purger la flotte au fait? On devisse le bouchon du bas et y a que l'eau qui sort? Quelqu'un peut m'expliquer
Faut le faire tout les combien de temps?

[dede83]

oui et tu pompe c est plus rapide

ça depant moi je le faisait tout les 1000km puis j adaptais en fonction de ou tu prend ton carburant surtout si tu as pas de prefiltre
et je dépassais jamais la moitie du kilométrage prévus pour l echange

[yoansat]

Merci Dede, je profite que tu est en ligne, je trouve pas de vis de purge sur le filtre GO?
Ou alors c'est sur la pompe?
Sur le prefilre y en a bien une, mais faut que je purge aussi apres le filtre GO non?

[dede83]

normalement oui c est dessous ou sur le coté ou alors tu a une sonde qui allume un voyant au tableau de bord
mais déjà si ton pré-filtre est pas immergé dans l'eau et que tu change le filtre a chaque vidange moteur tu es tranquille sauf si tu fait de la plongée sous- marine avec le 4x4

[yoansat]

Le Toy démare un peu moin bien qu'avant, je pense qu'il y a de l'air dans le circuit, mais je vois pas ou purger l'air au niveau du filtre GO, il faut le faire non?

Sur le Prefiltre y a bien une vis de purge d'air, mais pas sur le filtre GO, comment on fait?

[dede83]

normalement tu a la pompe manuelle et une vis de purge sue le corps de celle ci sinon demontage de la durite

[yoansat]

Ben non, y a pas de vis de purge sur le corp du filtre , bizarre non?
Je vais poster dans le forum Toy.

[Anjuna]

Salut

Normalement, tu dois avoir la pompinette de purge sur le filtre d'origine et une sortie en bas de chaque filtre

[yoansat]

Y a un bouchon blanc qui se dévisse en dessous du filtre d'origine.

[Tanguy]

le bouchon blanc sous la cartouche de filtre correspond a la vidange de celui-ci en le dévissant ..
pour ré-amorcer :
si il n' y a pas de vis de purge ( c' est possible ) il suffit soit de dévisser le raccord sur 1/4 ou 1/2 tour , soit de débrancher la durite qui va de la pompe manuelle , située sur le dessus du filtre d' origine , à la pompe a injection puis pomper jusqu' a ce que le GO sorte de manière franche et continue .... tu ré-emboite aussitot la durite sur la pompe manuelle et tu ressers le collier

pi voilà