Pour en revenir au sujet, il a l'air bien propret des dessous le GR pour un engin de chez nous
Pour les prix, de toute facon y'a pas vraiment de regle, mais autant payer un peu plus cher que certaines bouzes vues sur le net si on connait l'historique de l'entretien et de la conduite, et surtout, pas de rouille
.
Le Hic ca serait plutot l'utilisation qui en a été faite, car en montagne le temps de chauffe est difficile à respecter, mais bon le suitement a pas l'air bien grave
Je te suggere d'aller voir sous les moquettes arrieres et bien regarder les joints de vitre arriere qui rouillent sous le caoutchouc, après l'eau rentre et comme avec 5 h de lumiere l'hivers ca ne seche jamais...
Surveiller aussi l'embrayage (doit caler en 3eme avec les freins appuyés), les bruits et jeu de transmission et surtout la boite dont les roulements s'usent sur ce modele.
S'il a le bloc et que c'est pas trops loin de Grenoble, je veux bien y aller avec Damien38 vu qu'on doit etre voisin
... bin oui , forcément !
