GR 4L2 et échange moteur?

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Satamax
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re: GR 4L2 et échange moteur?

#31

Message par Satamax »

Jolie bébète!

J'aimerais bien trouver le même en court. Joli spagheti a l'échapement.

Dis moi, ta caisse de russie, tu l'a trouvée ou? Un site russe ou un truc plus près?
Regardez ça!
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hzj 73
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re: GR 4L2 et échange moteur?

#32

Message par hzj 73 »

salut juste une petite question pourquoi tu veus te lancé dans un boulot de fou alors que tu peut avoir un hzj toy en chassie court ou moyen homologué en france avec un 4.2 atmo de 130 cv
moi je vient d'en acheté un importé de belgique avec cg francaise de 96 et il a la clim et les blocs d'origine toy et un 6 en 1,et d'autre belles option. c un super angin et reputé comme le plus costo des toy et la tu est homologué pour la route et tu risque rien
et c'est surtout un peut plus facile a trouvé qu'un trol 4.2
bien que je connais quelqu'un qui a un trol 4.2 avec une cg francaise d'origine et c vrais que c pas mal mai il galere un peut pour avoir des piéces
pourquoi vivre d'amour et d'eau fraiche quand on peut vivre de sexe et d'alcool !!!
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cruiserland
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re: GR 4L2 et échange moteur?

#33

Message par cruiserland »

Satamax a écrit :Jolie bébète!

J'aimerais bien trouver le même en court. Joli spagheti a l'échapement.

Dis moi, ta caisse de russie, tu l'a trouvée ou? Un site russe ou un truc plus près?

Sur EBAY :mad: :mad: :mad: et dispo en région parisienne :) :) :)
@+
Philippe
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Satamax
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re: GR 4L2 et échange moteur?

#34

Message par Satamax »

hzj 73 a écrit :salut juste une petite question pourquoi tu veus te lancé dans un boulot de fou alors que tu peut avoir un hzj toy en chassie court ou moyen homologué en france avec un 4.2 atmo de 130 cv
moi je vient d'en acheté un importé de belgique avec cg francaise de 96 et il a la clim et les blocs d'origine toy et un 6 en 1,et d'autre belles option. c un super angin et reputé comme le plus costo des toy et la tu est homologué pour la route et tu risque rien
et c'est surtout un peut plus facile a trouvé qu'un trol 4.2
bien que je connais quelqu'un qui a un trol 4.2 avec une cg francaise d'origine et c vrais que c pas mal mai il galere un peut pour avoir des piéces
Ouais c'est vrai, mais c'est deux places, c'est des lames, c'est des freins a tambours a l'arriere. Sinon, c'est vrai que c'est bien comme machine! L'moins cher que j'aie vu 3790 euros. Un poil cher par raport a ce que je peux trouver chez les grands bretons.


Merci Cruiserland. Je regarderais mais c'est le genre de truc qui se trouve une fois tout les dix ans :D
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Satamax
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re: GR 4L2 et échange moteur?

#35

Message par Satamax »

J'prendrais pas celui ci, mais c'est le genre de prix ou ça part :D
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maxigaz
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re: GR 4L2 et échange moteur?

#36

Message par maxigaz »

hey man
pourquoi tu veux un 4,2?
j'en ai essayé un il y a quelques mois, je me demandais si il y avait un moteur sous le capot.
idem pour un hzj 80.
Le 2,8 me semble bien plus rigolo.
m'enfin, c'est ce que j'en pense
a+
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Satamax
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re: GR 4L2 et échange moteur?

#37

Message par Satamax »

Ah ouais?

Il est juste un peu puissant que le 2L8 122 contre 115 cv. Mais me semblait plus fiable. Au moins, toi tu sais de quoi tu parles, t'a roullé en HJ61.

Puis question fiabilitée, il a pas l'air énormément mieux le 4L2!

Ptet juste un complexe de grosse bite alors :D
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Santana33
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re: GR 4L2 et échange moteur?

#38

Message par Santana33 »

Le moteur est surtout beaucoup plus lourd!
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maxigaz
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re: GR 4L2 et échange moteur?

#39

Message par maxigaz »

max
je vais me faire taper sur les doigts, mais j'ai découvert que les vieux pajeros sont pas si mal foutu que ça!
pas cher à l'achat, facile à bricoler/réhausser, moteur costaud.
m'enfin, ce que j'en dis :D
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Satamax
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re: GR 4L2 et échange moteur?

#40

Message par Satamax »

maxigaz a écrit :max
je vais me faire taper sur les doigts, mais j'ai découvert que les vieux pajeros sont pas si mal foutu que ça!
pas cher à l'achat, facile à bricoler/réhausser, moteur costaud.
m'enfin, ce que j'en dis :D
Merci Stef!

Mais j'suis pas fan des suspates indépendantes !
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