Qu'est-ce que c'est ?

[pat 25]

Donc tu peux le boucher, si tu ne crains pas les vibrations

[le fou furieux]

donc j'ai regardé sur la rta il parle de trottle donc plus lié au ralenti qu'a l'egr

mille excuses

[lacouric]

Houlala , dédé tu me fait peur sur se coup la

Donc tu peux le boucher, si tu ne crains pas les vibrations

ça va être tortueux sur ce coup là

@+

[lacouric]

Le gars là, n'a pas du se faire ch...r avec le ralenti acceléré





Pourtant, il est dans le grand Nord, lui

@+

[didierMPL]

pourquoi tu dis ça? sa pipe reprends certainement la forme d'origine a la base, et ce petit clapet trouve son arrivée d'air comme d'origine

Didier

[ailbert]

salut

j'étais sur que c'était à l'EGR

en tout cas tu peux le boucher pour mettre ton intercooler, on l'a fait sur le toy d'un copain et pas de soucis niveau vibrations

bises

[lacouric]

pourquoi tu dis ça? sa pipe reprends certainement la forme d'origine a la base, et ce petit clapet trouve son arrivée d'air comme d'origine

Didier

Bonsoir,

c'est sûr que la base ressemble à la fonderie d'origine, mais on ne voit pas la face arrière de la pipe, donc

Mais pour un véhicule en Norvège, je pense que le ralenti accéléré doit être important à conserver ?

@+

[lacouric]

salut

j'étais sur que c'était à l'EGR

en tout cas tu peux le boucher pour mettre ton intercooler, on l'a fait sur le toy d'un copain et pas de soucis niveau vibrations

bises

Bonsoir, un KZJ9x ?

@+

[ailbert]

Bonsoir, un KZJ9x ?

@+

salut
oui le moteur vient d'un 9 mais monté sur un 7

bises