Qu'est-ce que c'est ?

[lacouric]

Bonjour à tous,

sur cette photo (admission KZJ9x), quelqu'un pourrait me dire à quoi correspond le second volet (flêche jaune)

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serait ce pour le ralenti acceleré (idle) ou bien l'arrivée de l'EGR ?
je pose la question car je compte remplacer la pipe d'admission et donc prévoir ou pas de le boucher.

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@+

[le fou furieux]

arrivée de l'egr .. tu le bouche par l'exterieur une fois l'egr enlevée ou le mieux tu trouves une admission de kz70/73

[lacouric]

Ok ,

pendant que j'y suis, je vais donc boucher cette arrivée !
je conserve la pipe d'admission d'origine, je remplace uniquement la bride entre le turbo et la pipe, pour y mettre un IC.

merci.

@+

[pat 25]

arrivée de l'egr .. tu le bouche par l'exterieur une fois l'egr enlevée ou le mieux tu trouves une admission de kz70/73

T'es sur Yann, je pencherais pour le ralenti, l'EGR est en bout de collecteur, coté tablier.

[le fou furieux]

tu me mets le doute... je file voir dans mon bazar si j'ai ca sous la main
et je dis quoi....

[le fou furieux]

et zut j'ai pas ce qu'il faut sous la main ... j'ai un collecteur ...mais d'echap

c'est pas grave je regarde sur la rta cet aprem et je dis quoi ce soir
a+ lff

[didierMPL]

il y a un papillon qui donne sur le conduit d'arrivée d'air.
en etant logique, je ne voit pas comment ca pourrait etre l'egr. c'est donc l'admission d'air pour la regulation du ralenti a mon avis.

Didier

[pat 25]

Sur la doc que j'ai, c'est marqué, venturi a 1 clapet sur le KZT et a 2 clapets sur le KZT-E afin de réduire les vibrations a l'arrêt du moteur.

[lacouric]

.....le KZT-E afin de réduire les vibrations a l'arrêt du moteur.

c'est bien une réponse de ... toyota

Comme quoi, la question était pas anodine

@+

[labricolle]

Houlala , dédé tu me fait peur sur se coup la