powertrax

[Runner]

je crois pas une seule qui resiste et ca ce debloque et tu te retrouve dans le cas d'un pont traditionnel ,
et en outre pour avoir fait en passager avec un ami qui en avais un sur le pont arriere , si tu roule un peut fort < c'est pas bien > dans nos chemins dans les virages ça a tendance a pousser tout droit

un point negatif pour le powertrax
un point positif pour le bloc << vu qu'il n'est pas enclencher >> tu garde toute la maniabilité

je n'est rien sur mon 4x4 mais si j'investi un jour c'est sur c'est un VRAI BLOC

ben oui c'est comme çà que ca marche! il faut changer de conduite avec un Powertrax apprendre à anticiper un peu plus ce que tu veux mais quand tu l'as en main c'est bluffant! et faut aussi arreter de repeter les conneries qui trainent à droite et à gauche