Turbo Hs

[OlivierLB]

Salut,

Pas terrible comme huile, mets plutôt de la Castrol Magnatec 5w40 c'est mieux.

Je confirme pour la Magnatec mais apres avoir mis de l'elf (Nissan) pendant 5 ans et sans problemes............

[xavl76]

bonjour,
bon alors je vais voir a changer d huile car j arrive a la vidange en plus. ?
de plus, quel sont les verifs a faire avant de remonter le turbo pour ne pas qu il relache encore une fois ??????
et quels sont les causes possible qui ont fait que mon turbo a lacher ??????
merci encore

[CDO]

Pour sur si quelqu'un sait pourquoi les tubos laches je suis preneur aussi.
Pour le motage j'ai pas d'info, c'est le mécamo du garage qui me l'a fait.

A+

[black rider]

Pour sur si quelqu'un sait pourquoi les tubos laches je suis preneur aussi.
Pour le motage j'ai pas d'info, c'est le mécamo du garage qui me l'a fait.

A+

un turbo , malgré ce que dise beaucoup de gens, çà reste fragile.

faire attention à la conduite, temps de chauffe , respecter le temps avant de couper le moteur, pas taper une grosse accélération juste avant de couper le moteur.........

c'est le 2 éme turbo que j'ai et j'ai pour l'instant jamais eu de soucis, 1 sur R25 et 1 sur Laguna et bientot un 3é sur le terrano

[xavl76]

bonjour a tous,
donc j ai reçu le turbo (700 € turbo moteur) qui va être remonté aujourd hui
et l on va faire les tests aujourd hui et demain.
pour ce qui est de la pannes diverses raison sont possible:
tps de chauffe
tps avant coupure moteur
tirer dessus a froid
qualité de l huile, viscosité et le filtre
cataliseur bouché
echangeur bouché
impurtées dans l huile ou dans le filtre a air .......
enfin voila plein de chose que l on ne pensse pas a verifier et qui nous foutes dans la merde.
donc les turbo sont tres fragile.
et aussi du fait que les turbo monte a des vitesses de rotation elevee par rapport au ancien (3 fois plus vite) d ou obligation de bien graisser les palier avec une bonne huile. pour ma part je viens d acheter de la castol magnatec 5w40 100% synthese. voila tous
et faite attention au turbo.....
xav

[OlivierLB]

bonjour a tous,
donc j ai reçu le turbo (700 € turbo moteur) qui va être remonté aujourd hui
et l on va faire les tests aujourd hui et demain.
pour ce qui est de la pannes diverses raison sont possible:
tps de chauffe
tps avant coupure moteur
tirer dessus a froid
qualité de l huile, viscosité et le filtre
cataliseur bouché
echangeur bouché
impurtées dans l huile ou dans le filtre a air .......
enfin voila plein de chose que l on ne pensse pas a verifier et qui nous foutes dans la merde.
donc les turbo sont tres fragile.
et aussi du fait que les turbo monte a des vitesses de rotation elevee par rapport au ancien (3 fois plus vite) d ou obligation de bien graisser les palier avec une bonne huile. pour ma part je viens d acheter de la castol magnatec 5w40 100% synthese. voila tous
et faite attention au turbo.....
xav

Super ....bon choix d'huile et noublies pas de vidanger tres vite apres ton montage; puis tres regulierement genre tous les 5000~7500 en ville et 10000 en usage routier et mixte (c'est des mini; pas temps pour le degradation de l'huile que la presence de trucs diverses dedans)

[xavl76]

ok
moi je vidange tous les 10000/12000 km.
donc je vais reduir les vidanges.

[xavl76]

bon voila ,
demain c est le grand jour, je remonte le turbo ( 1 semaine pour un joint ), vidange et controles des organes autour du turbo ......

[CDO]

Tu as bien du courage, ont est avec toi..

A+

[xavl76]

oui mais la le turbo est neuf et c est la vanne egr qui deconne ( voir autre post)