Tanguy a écrit :oui , mais alors .. j' ai une question à poser
dans le sable mouvant .....![]()
A quand les KM² BF en France???
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re: A quand les KM² BF en France???
- eric def 90 300 dti
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re: A quand les KM² BF en France???
Ah bon toi tu bouges pasbismuth a écrit :
des photos vraiment parlantes !
faut qu'on se bouge un peu en France![]()
NO ?![]()
mais si ....



et avec un certain plaisir sur les chemins de France
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re: A quand les KM² BF en France???
-> Superbe toutes vos photos
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DD°°°°OOO°°°°°OOO
- eric def 90 300 dti
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re: A quand les KM² BF en France???
NON il est plus pour le franchissement balde caillouxDoo a écrit :Si ce nouveau Mud est moins boue, alors il se rapproche un peu du A/T non![]()
![]()
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-> Superbe toutes vos photos![]()
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rien à voir avec un AT
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re: A quand les KM² BF en France???
Les 245/75/16 existe :http://www.bfgoodrichtires.com/specs/mu ... /3930.htmlOlivierLB a écrit :Je viens de jeter un oeil sur le Site Bf US ..........les Mud KM² sont dispo dans presque toutes les tailles maintenant (reste a faire du 245x75x16 pour moi)
Estce que nos grands pros du Pneu savent quand ca sera dispo en France????ou si il va falloir se faire fair la peau par les importateurs vereux???![]()
re: A quand les KM² BF en France???
franchement je ni connais rien en pneu
mais pour un vrai comparatif il faut a mon sens
le méme vehicule conduit par le méme chauffeur sur plusieur passage dans la méme difficulté
avec les train de pneu a comparer
pour que ce sois vraiment parlant
enfin je crois
- OlivierLB
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J'ai vu
tu penses que j'ai malheureusement vu sinon t'aurais deja mon BCpat95 a écrit :olivier reste en france
y a que ca
http://www.pneusbfgoodrich.fr/bfgoodric ... 34144.html
re: A quand les KM² BF en France???
Ma réponse portait sur l'existence de la taille (245/75/16)non sur sa présence en france ou pas ! donc ça existe
- eric def 90 300 dti
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re: A quand les KM² BF en France???
OUI c'est mon trucM201 a écrit :bonjour
franchement je ni connais rien en pneu
mais pour un vrai comparatif il faut a mon sens
le méme vehicule conduit par le méme chauffeur sur plusieur passage dans la méme difficulté
avec les train de pneu a comparer
pour que ce sois vraiment parlant
enfin je crois
avec même 4X4 même pilote et repere
même endroit en dure et en TT
et aussi la même gestion de pression dans les mêmes endroits et correction pour develloper plus ou moins de traction
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