problème temoin de surchauffe et ventilo

[TINTIN974]

Bonjour,

j'ai un souci sur la platte, un Peugeot Partner ( première génération ) essence, Moteur 1,4 l TU :

Le témoin de température d'eau s'allume alors que l'aiguille est au milieu, et par ailleurs on assiste à un démarrage aléatoire du ventilateur, qui se met parfois en route dés que nous démarrons le moteur ( moteur froid, première utilisation de la journée), en sachant qu'en plus il se déclenche le plus souvent directement en grande vitesse.
Je confirme que dans ces cas la clim n'est pas allumée, et que les niveaux de LDR et d'huile sont bon.

Qu'en pensez-vous ?

[dede83]

si liquide de refroidissement plus de 2 ans echange avec rinçage du circuit
plus calorstat
apres contacteur de température sur le radiateur
relais dans la calandre devant ou derriere le radiateur il y en a peut être 2
vérifier les masses et les alim plus fonctionnement du/des relais (grattes les cosses)






c est pas ton véhicule mais ça peut te donner une idée c est la même marque

[TINTIN974]

Merci Dédé, c'est une réponse bien précise que tu me fais là .

Bien cordialement

[dede83]

apres c est peu etre tu probleme de clim

[TINTIN974]

apres c est peu etre tu probleme de clim

:hein:C'est pas impossible, la clim déconne après quelques minutes de fonctionnement : à fort débit elle ne fait plus de froid

Je vais d'abord creuser les pistes que tu m'a indiqué.

Bonne journée.

[dede83]

non pas la peine tu as un blême de clim cela peu venir de la

filtre a pollen obstruer la clim demarre puis coupe

la clim demarre coupe redemarre recoupe ..ect ca vient de la
trop de haute pression
trop de gaz
condenseur plus ou moins bouché détendeur trop ouvert
thermostat défaillant
compresseur défaillant

depuis quand pas de recharge de gaz et echange filtre a pollen et echange bouteille déshydratante

[TINTIN974]

depuis quand pas de recharge de gaz et echange filtre a pollen et echange bouteille déshydratante[/quote]



Ben......c'est à dire......désolé chef, j'ai pas vu ça dans le mode d'emploi.... Bon, j'ai pas trop de mémoire, il faut que je recherche dans les factures d'entretien, mais j'ai pas souvenir de l'avoir fait un jour ( ça fait bien 6 ans qu'on à la voiture, achetée d'occasion...).

Par contre, je vois pas trop le lien entre un ventilo qui déclenche un peu n'importe quand ( climatisation éteinte ), un témoin de surchauffe moteur qui se déclenche alors que l'aiguille est au milieu et que le niveau d'eau ets OK, et un problème sur la clim....Je suis curieux, tu peux m'en dire plus ?

[dede83]

clim éteinte non donc tu as a priori 2 problèmes celui de la surchauffe
et celui de la clim
celui de la clim devrait être facile mais garage obligatoire avec tirage au vide remplacement du filtre de la bouteille et recharge de clim
le filtre c est tous les ans la bouteille tout les 4 ans la recharge aussi si tu t en sert même en hivers 5 minutes par semaine sinon c est tout les 2 ans


l autre c est sonde de température radiateur plus ou moins obstrué calorstat défectueux pompe a eau fatiguée
le liquide et le calorstat c est tout les 4 /5ans avec rinçage du circuit

ps la distri c est tout les 5 ans et on fait la pompe a eau en meme temps donc vidange du circuit

[TINTIN974]

clim eteinte non donc tu as a priori 2 problemes celui de la surchauffe
et celui de la clim

OUi :

1) le ventilo se déclenche ( parfois ) en petite ou grande vitesse moteur froid ( au démarrage de la voiture ).

2 Le témoin de température d'eau s'allume alors que l'aiguile n'est pas montée, sans que le moteur soit forcément en effort ( c'est arrivé en descente), le niveau d'eau est bon.

3) la clim déconne : elle commence par faire du froid correctement, pour ensuite ne plus refroidir beauucoup : ce dernier point m'inquiete moins, je crois qu'effectivement un chagement de filtre + une recharge de gaz feront des miracles.