fiabilité et problemes connu 3L KZT

[dede83]

ah les petit problemes de remontage s'accumule decidement !!

ben ben apres avoir reglé mon problemes de fuite de carter inferieur, je m'apercois qu'il y en a deux autre !!

l'injecteur du 3eme cylindre fuit fort, et avec tout les accessoire je ne vois pas trop d'ou, j'ai l'impression qu'il fuit au niveau du filetage, celui qui sert a reacouplé l'injecteur et la buse pas celui de la culasse est ce possible ?
ou alors c'est le joint du retour qui fuit en dessous et qui s'ecoule dans le filetage on ne vois pas bien !

oui si mal serrer me semble que c est une olive
sinon change le tuyau de retour

[jerry11]

bon voila probleme d'injecteur reglé aussi! c'eatait bien une fuite entre le filetage, un petit peu e loctite etanche et le tours et joué !!

par contre mon demarreur mais fait des petites miseres de temp en temp, il ne s'enclenche pas toujour dans les dents du volant et viens tourné contre elles, en faisant un bruti pas terrible que vous imaginé !!

probleme de solenoide, mais que puis je y faire ???
pourtant je l'ai ouvert et nettoyé, les charbons sont propre et j'ai passé un tout petit coup de papier de verre sur les porté cuivres !!!

[dede83]

tu as tout bien remonté
vérifier l axe cannelé et le pignon et graissé a l excitation le pignon doit coulisser et tourner d 1 tour max pour se caler dans les dents du moteur
contrôlés le câblage et le solenoide
depeche toi de trouver moi pour une rondelle monté a la mauvaise place ça ma coûté un volant moteur en plus

http://picasaweb.google.com/dede83andre/DEMAREUR_1#

[jerry11]

ben je vais redemonté ce soir! merci pour les pages