identification moteur V8 de range-rover...

Modérateur : phil13

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platplat
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re: identification moteur V8 de range-rover...

#11

Message par platplat »

12 volts.
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CROB
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re: identification moteur V8 de range-rover...

#12

Message par CROB »

merci ;)
Selon le règlement, pas de lien(s) dans la signature. Merci
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huron.01
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re: identification moteur V8 de range-rover...

#13

Message par huron.01 »

Euh !!!!!!!! Meme pour piece, il n'y a rien à récuperer. a part pour la feraille. Vu les pieces manquantes, cela va te couter bonbon en pognon et en temps. Trouve directement un RR en meilleur etat.
LandV8.com !!! Range Rover V8 3.9l vogue, disco II TD5 Outrider et 110 Td4 SW
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lolo5
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re: identification moteur V8 de range-rover...

#14

Message par lolo5 »

Salut à toi .... Wep il est pas récent ton bouzin !... Il y a quelques signes distinctifs que semblent le prouver ... Les carbus ( ha non pas des SU ! ) ont le réglage des pointeaux en fond de cuve , tu n'as pas de DA mais il y a une pompe à essence " TAC TAC " Facet sous la caisse .... V8 3.5 8:25 de 1974 pour ne pas dire 73 . Fais gaffe quand tu vas commander une pompe à eau ! le ventilo ( dont les pales sont en tôle ) n'a pas de visco et est directement fixé sur la pompe .
Tu as également dans tes ponts les axes des dif goupillés et des rondelles en bronze sous les satellites et les planétaires .... sont collectors ceux là :confused:
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CROB
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re: identification moteur V8 de range-rover...

#15

Message par CROB »

merci lolo5 pour ces infos....

la durite qui sort de l'assistance au freinage, peut-tu me dire ou elle va ce brancher ??
Selon le règlement, pas de lien(s) dans la signature. Merci
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Grain.de.Sable
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re: identification moteur V8 de range-rover...

#16

Message par Grain.de.Sable »

lolo5 a écrit :Salut à toi .... Wep il est pas récent ton bouzin !... Il y a quelques signes distinctifs que semblent le prouver ... Les carbus ( ha non pas des SU ! ) ont le réglage des pointeaux en fond de cuve , tu n'as pas de DA mais il y a une pompe à essence " TAC TAC " Facet sous la caisse .... V8 3.5 8:25 de 1974 pour ne pas dire 73 . Fais gaffe quand tu vas commander une pompe à eau ! le ventilo ( dont les pales sont en tôle ) n'a pas de visco et est directement fixé sur la pompe .
Tu as également dans tes ponts les axes des dif goupillés et des rondelles en bronze sous les satellites et les planétaires .... sont collectors ceux là :confused:
pour info mon raymondis de 1977 est encore appelé RR1 et pas encore RR200. les range des années 73/75 ont encore les ailes avec les rétro ... enfin tout à pu être modifié bien sûr, mais je le sens un peu plus tardif que le début des années 70.
de plus, les RRC ont été contemporains des séries 3 et même des séries 2 pour les plus anciens. Il ne faut pas se laisser influencer par leur bouille de vieux tacot, les séries ont été produites jusqu'en 1984
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