Les 2 arrière : RAS
a l'avant ca se complique :
le droit : nickel, usure idem arrière.
le gauche est au témoin à l'intérieur et il reste 2/3 mm à l'extérieur
en plus, le front a tendance à tirer à droite..pas bien logique non ?
Si je regle coté gauche, je vais fermer l'angle pour reduire le defaut d'usure du pneu mais, du coup je risque de tirer encore plus à droite non ?
Si je compense en fermant plus l'angle avec la roue droite, c'est elle qui va s'user à l'ext en compensant non ?
si vous avez deja eu le cas et si vous avez des solutions, je suis preneur.
à part ca : j'ai le bb depuis 1an , 15000km, 8.5l/100km. Il consome pas trop d'huile, pas de panne electrique, juste le temoin moteur qui s'allume 2 min de temps en temps (mais j'ai trouvé la station essence qui doit avoir les cuves sales, du coup j'y vais plus)il tracte mon bateau de 2t sans probléme, et ily a une place là dedans, que du bonheur !
aujourd'hui il a 196000 km.
Est -ce la barre transversale qui est coudée et qui relie D et G ou la barre qui courre d'avant en arrière ?
