Mais ca, c'est pas autorisé par le reglement



Le radiateur doit être protégé et protégé le public en cas de trou

C'est moi ou il croise pas des masses ?
t'as d'autres photos ?
Modérateur : MG94
MG94 a écrit : C'était le superbe proto de Monsieur Roger Simondi en 1984 (put1, ça nous rajeuni pas![]()
).
Bah, tu es le roi du métal déployé maintenant, c'est plus un problème pour toi.Fabrice21 a écrit :Il est jolie ce proto !
Mais ca, c'est pas autorisé par le reglement![]()
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Le radiateur doit être protégé et protégé le public en cas de trou![]()
C'était sa première sortie, à peine fini. Je crois qu'il avait réussi à réduire le poids autour d'une tonne, si c'était les ressorts d'origine ça devait être trop dur.C'est moi ou il croise pas des masses ?
Si dans la rétrospective Trial 4x4.t'as d'autres photos ?
C'est clair.Fabrice21 a écrit : Mais bon, le cahier des charges est pas tout à fait le même.
je pense que je vais vous faire des photos des joyeux lurons de l'époque de mon département que je fréquente ets vous d'accord ?MG94 a écrit :Deux pages dans la matinée... ça usine fort aujourd'hui !
Sinon Fabrice, au cas où tu n'aurais pas vu cette photo, un petit exemple de radiateur installé à l'arrière sur un proto trial 280GE (sur base de moteur de berline) :
C'était le superbe proto de Monsieur Roger Simondi en 1984 (put1, ça nous rajeuni pas![]()
).
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