manomètre de turbo: je me tâte...

[christian.styling]

il est impératif que le tuyau qui relie cet embranchement en Y au mano soit en plastoc hyper rigide qui ne gonfle pas à la pression (donc pas du tuyau d'aquarium...)

[didi]

il est impératif que le tuyau qui relie cet embranchement en Y au mano soit en plastoc hyper rigide qui ne gonfle pas à la pression (donc pas du tuyau d'aquarium...)

ben apparemment sur l'adresse fournie par Klug, le mano est fourni avec un kit de montage. ça doit limiter les risques quand même.
Dis moi, toi qui n'est pas faché avec l'ote saloperie de fonction recherche, tu peux essayer de me trouver kekchose sur la waste gate???
Sans vouloir abuser, bien entendu. Passke avec moi, elle recherche rien, queue d'ale, macache oualou
M e r c i!!!

[pat 25]

C'est de l'air chaud, mais pas trop non plus, c'est sur la partie admission.

[christian.styling]

-principe-fonctionnement-wastegate-

[skalraf]

le waste gate, c'est la petite bonbonne sur le dessus avec la tige qui a une étiquette verte?? moi j'sais pas, ça m'perturbe

je l'ai sur la durite de la waste gate sur ta première foto. J'ai coupé la durite et mis le "T" dessus ça fait déjà plus de 1 ans et pas de soucis, en plus avec la durite fournit.


Cordialement Raf .

[didi]

je l'ai sur la durite de la waste gate sur ta première foto. J'ai coupé la durite et mis le "T" dessus ça fait déjà plus de 1 ans et pas de soucis, en plus avec la durite fournit.


Cordialement Raf .

oèèè cool!!
et c'est la même marque??? PRO ???
Et livré avec le Té qui va bien??

Et merci Christian !!!!!

[skalraf]

pour la marque ne sait plus mais l'ai pris sur le fameux site d'enchères que tout le monde connait si bien et le moins chère possible evidement.......................
tout est livrée avec.

Cordialement Raf .

[didi]

ben impeccable alors. j'vais commander ça chez Klug

[didi]

p'tin, j'y crois pas !!! y sont en rupture de stock chez Klug

[4motion]

j'ai bien envie de monter un mano de pression turbo, sur .

A quoi l'installation d'un tel mano de turbo est utile?
En effet, la pression du turbo est régulée et limitée à l'usine.
Pour l'utilisation du véhicule, il me semble que le compte-tour et la connaissance des courbes de couple devraient déjà permettre une utilisation optimale, non?
Si l'on n'a pas trafiqué son turbo, il ne devrait pas monter au delà des limites raisonnables fixées par le constructeur, alors?
Merci pour vos précieux conseils.