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salut a tous,
on m a proposé un jeep cherokee 2.5 d de 2000 125000 KM à 8500 € ou un terrano II 2.7 d de 2001 135000 Km 7900€ le quel est le mieux pour débuter en TT, sachant que ne mécanique pas, merci a tous
A bientot
Je ne connais pas les Jeep... Mais pour le T2, déjà ce sera un TDI, ce qui peut jouer...
Après, est-ce un long ou un court?
Qu'est-ce que tu entends par "TT"? Balade, chemins plus ou moins escarpés? Franchissement pur et dur?
le moteur du Terrano est entièrement en fonte (un moteur comme on n'en fait plus !)
avec une distribution par cascade de pignons (comme ça ne se fait pas souvent)
christian.styling a écrit :le moteur du Terrano est entièrement en fonte (un moteur comme on n'en fait plus !)
avec une distribution par cascade de pignons (comme ça ne se fait pas souvent)
Olivier S. a écrit :Je ne connais pas les Jeep... Mais pour le T2, déjà ce sera un TDI, ce qui peut jouer...
Après, est-ce un long ou un court?
Qu'est-ce que tu entends par "TT"? Balade, chemins plus ou moins escarpés? Franchissement pur et dur?
merci à tous,
Le T 2 c est un court, et c est pour faire des balades et pour debuter dans le franchissement.
Un petit plus pour les Jeeps, les pieces d'okaze on en trouve de partout et en regardant bien sur les forums et vente nombreuses Jeeps passent les 300000km et là aussi pas de distri a courroie bas moteur incassable sauf sans huile.
Si celà peut t'aider..
Christian dit que le moteur Nissan est incasable, il n'a pas tord, je te dis que le moteur de la Jeep (pour ce modèle) est un moteur italien de marque VM, et dont la réputation.?!?...il est fragile si on le brusque, ou si l'ancien proprio tirait à froid, il n'aime pas non plus la haute vitesse sur autoroute. Mieux vaut prévoir les culasses entre 90'000 et 150'000km, c'est presque une maladie chronique. Mais pas tout sont touchés. Tente une lecture aussi sur http://www.cherokee-fr.com/
et reviens nous donner tes conclusions.