Qui les a retaillés?

[Klug]

Ce sont les seuls pneus "actuels" qui existent dans une dimensions utilisés sur les Volvo C30x à ponts portiques (280/85R16).

Dans cette dimension, c'est très large, parce que c'est prévu pour un véhicule de 2.2T qui va aller rouler dans la neige et les zones "humides" (une fois la neige partie) en Scandinavie. On les retrouve en Malaisie aussi.

Ce sont des pneus "vieille génération" (évolution du profil militaire de l'époque) et les seuls les possesseurs de Volvo qui veulent leur donner un look "historique" les monte.
Tous les autres montent des pneus plus "récents" : 35x12.5x16, 900x16, 315/75R16, etc...

[VIEL]

[quote="Klug"]Ce sont les seuls pneus "actuels" qui existent dans une dimensions utilisés sur les Volvo C30x à ponts portiques (280/85R16).

QUOTE]

Non 285 75 x 16

[olival]

Non 285 75 x 16

Et ça va bien alors pour le KZ? T'en es content?

[GO !!!!!!!]

Tout est dans le titre y a des retours d'expérience sur cette monte :285 75x16 Silverstone MT117 Sport!
Amitiés Alain

j"en connais du coté des sables qui vont bander en voyant cela vu deja quils ont tous les memes pneus de la marque (par choc ) pour eviter de froisser leurs ailes :dans les passages delicats :
et tres tres Loin

[Klug]

Ce sont les seuls pneus "actuels" qui existent dans une dimensions utilisés sur les Volvo C30x à ponts portiques (280/85R16).

Non 285 75 x 16

Si.

J'ai dit que c'était les seuls qui existaient dans la dimension C30x et je le maintiens.
J'ai même donné la dimension.

Les "tiens" sont dans une autre dimension mais il s'agit du même modèle.

J'en ai parlé parce que je les connais justement parce qu'ils sont adaptés au C30x (et je connais donc leur age et leur "technologie").
Faut pas avoir besoin de freiner fort avec ce genre de pneus...

Ils ne sont pas chers mais je préfère mettre un peu plus et pouvoir freiner.
Quitte à taper dans le "gros", je préfère des 315/75R16 (mais bon, 200€ le bout).

[eric def 90 300 dti]

Me doutais de ta réponse Eric comme a chaque fois tu a dut les éssayer!

Merci Def V8 j'ai vu sur un post hier soir que certains l'avais fait!

Amitiés Alain

essayer non plus maintenant que je connais le pneu dans sa structure

la gomme est aussi un élément de renfort de l'ensemble
souvent entre les crampons on retrouve des ponts de gomme qui vont donner de la resistance a cette bande de roulement

donc le voilà pourquoi j'ai fait cette connerie mais au maintenant je le fais plus
et je souhaite que les copains du forum ne fassent pas cette connerie
car là on s'approche du suicide