je viens d'aquerir un Lj 70 de 1986 type moteur 2t, donc 2.4l turbo diesel.
il a 250 000 kms
a la lecture des nombreux post sur ce véhciule et ses problemes recurants de culasse, j'ai moi meme un doute sur la mienne.
moteur tournant à froid: des toute peties bulles ( comme du champagne
) dans le ldr au niveau du bouchon de remplisage, pas de grosse bulles, pas de chauffe (sur 300 kms d'essai), pas de fumée blanche, pas d'odeur de ldr à la sorti de l'echappement.A mon avis joint et au pire culasse. apres est ce que le brassage de ldr par la pompe à eau peu créer ces petites bulles (je me rassure en disant que "pourquoi pas")).
ya t'il d'autres test à faire avant de se lancer dans le demontage ?
et une autre question, lorsque je freinne, on a l'impression que les freins continuent à freiner
tambour sales ? , étriers grippés ?
merci d'avance pour vos lumières
dJo
ca continu à freiner sans que j'appuie sur la pedale, comme si la pression restait un peu plus ! 
