Patrol GR et prise de force?

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bourrin des bois
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re: Patrol GR et prise de force?

#31

Message par bourrin des bois »

Tanguy a écrit :c' est bien pour la sonorité ! :D
contrairement au "banal" 4 cylindres 3l :D :)
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stephane27
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re: Patrol GR et prise de force?

#32

Message par stephane27 »

Pour le bruit, le 6 gamelles est inimitable, on as tout de suite l'impression d'un gros moulbif, alors qu'un banal 4 gamelle cliquetant est plus performant :diable: :diable:
L'experience, c'est le nom que chacun donne a ses erreurs ...
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Tanguy
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re: Patrol GR et prise de force?

#33

Message par Tanguy »

stephane27 a écrit :Pour le bruit, le 6 gamelles est inimitable, on as tout de suite l'impression d'un gros moulbif, alors qu'un banal 4 gamelle cliquetant est plus performant :diable: :diable:
c' est tellement vrai !
le Baroud 6 cylindres atmo de mon fils avec son échappement inox fait une telle mélodie que souvent on lui demande combien il y a de cheveaux sous le capot :mad:
comme les gens avaient l' impression qu' il se foutait de leur gu**le quand il répondait qu' il y a réellement 100cv !
maintenant il dit qu' il y en a 200cv :diable:
et a chaque coup on lui répond :
" ah oui ! ... ça s' entend bien ! "
:lol:

:diable: :diable:
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christian.styling
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re: Patrol GR et prise de force?

#34

Message par christian.styling »

le doux ronron du six cylindre de Bernard13 :D

=clic=> http://www.dailymotion.com/vpascal/video/1914934
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re: Patrol GR et prise de force?

#35

Message par Tanguy »

a l' occasion je mettrais ici l' enregistrement de mon 3,0L
on dirait un atelier de couture clandestin
on entend que les machines a coudre ! :diable:

j' exagère , en fait ! il ya le doux sifflement du turbo mélangé au bruit d' aspiration du schnorkel ....
un bonheur ce "tougoudou-tougoudou" du ralenti :cool:
ça respire la santé
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re: Patrol GR et prise de force?

#36

Message par bourrin des bois »

Tanguy a écrit :c' est tellement vrai !
le Baroud 6 cylindres atmo de mon fils avec son échappement inox fait une telle mélodie que souvent on lui demande combien il y a de cheveaux sous le capot :mad:
comme les gens avaient l' impression qu' il se foutait de leur gu**le quand il répondait qu' il y a réellement 100cv !
maintenant il dit qu' il y en a 200cv :diable:
et a chaque coup on lui répond :
" ah oui ! ... ça s' entend bien ! "
:lol:

:diable: :diable:
et encore il a pas le doux siflement du turbo qui dégage 1kg :diable: :)
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re: Patrol GR et prise de force?

#37

Message par Satamax »

Coucou les gars! Bon, y'a un GR 2L8 td6 a 6500 que je regardais, mais pas les moyens! Puis si je mets des thunes comme ça, je reprends un HJ61! J'ai ptet un plan sur un PPZJ75 aussi. MAis j'aimerais bien essayer un GR Y60 court avant. Y'en a pas un par chez moi qui en a un?

Merci.

Max.
Regardez ça!
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bourrin des bois
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re: Patrol GR et prise de force?

#38

Message par bourrin des bois »

désolé, je suis rester au vrai patrol a lames :D
mais au fait, pourquoi chercher forcément un court ? un long résoudrait des problèmes de couchage ;)
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re: Patrol GR et prise de force?

#39

Message par christian.styling »

le patrol à lames a éxisté en long ET surélevé, c'était le MERCA

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re: Patrol GR et prise de force?

#40

Message par bourrin des bois »

christian.styling a écrit :le patrol à lames a éxisté en long ET surélevé, c'était le MERCA

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le rève pour le raid :p :p :p
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