SALUT
D'après RTA
Huile moteur : 5.9 litres ( filtre 0.9 litres ) huile multigrade 10w40 ou 15 w40
Boite de vitesses : 3.9 litres SAE 75W90 normes API GL4 ou API GL5 ( niveau tous les 20000 km et vidange tous les 40000 km )
Boite de transfert : 1.6 litres SAE 75W90 normes API GL4 ou API GL5 ( niveau tous les 20000 km et vidange tous les 40000 km )
Pont avant : 2.3 litres SAE 75W90 normes API GL4 ou API GL5 ( niveau tous les 20000 km et vidange tous les 40000 km )
Pont arriere : 2.3 litres SAE 75W90 normes API GL4 ou API GL5 ( niveau tous les 20000 km et vidange tous les 40000 km )
Direction : DEXRON 2
Circuit de freinage : SAE J1703 ou DOT3 ( on en trouve plus ) mais le DOT4 convient parfaitement
Graisse bien les bols de pont avant et les croisillons. Un coup de WD40 sur les articulations et les leviers du frein à mains ( tringlerie, leviers au niveau flasque de freins, ... )
Dépoussières les tambours arrières avec une vieille brosse à dents, nettoies en même temps la terre au niveau des étriers avant et graisse très légèrement les coulisses l'histoire de ne pas chopper une contre visite pour déséquilibre de freinage
Verifies les jeux des roulements de roue et des rotules de direction
Et surtout bon courage pour le CT
