Sino pas trop, sauf que le turbo du 80 est HS, et je dois tomber la BV de la jeep.
Doc technique KZJ 95 et KDJ 95
Modérateur : vincent sch
re: Doc technique KZJ 95 et KDJ 95
Sino pas trop, sauf que le turbo du 80 est HS, et je dois tomber la BV de la jeep.
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pascal68
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re: Doc technique KZJ 95 et KDJ 95
turbo HS?
t'as combien de bornes sur ton BB?
un jeep en panne c'est normal ca, ou bien?
re: Doc technique KZJ 95 et KDJ 95
Env. 220000 km. Le turbo a du jeu axial et je sens une baisse de puissance.pascal68 a écrit :re,
turbo HS?
t'as combien de bornes sur ton BB?
La grand-mêre n'est pas en panne : la seconde saute, et la boîte fuit pas mal.pascal68 a écrit :un jeep en panne c'est normal ca, ou bien?
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pascal68
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re: Doc technique KZJ 95 et KDJ 95
tu fais refaire?
ok pour la grand mère
pascal
re: Doc technique KZJ 95 et KDJ 95
Oui et chez turbo-shop (mais en version amélioré Garett). Mais bon, faut d'abord, que je compte les $ et en ce moment...pascal68 a écrit :mouai, va falloir preparer qques € pour le turbo
tu fais refaire?
pascal
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re: Doc technique KZJ 95 et KDJ 95
quoijidgi a écrit :Mais si ca existe, j'en ai bien une moi et en français!
lj73 - kdj95
un petit pour les gros plaisirs ou un gros pour les petits plaisirs.
re: Doc technique KZJ 95 et KDJ 95
???? Je vends rien, je donne, contrairement à certains margoulin qui traine sur ebay!rafistol a écrit :quoitu vend les potocops ?
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re: Doc technique KZJ 95 et KDJ 95
pas de pb , ou doit ton envoyer les rames de papierjidgi a écrit :???? Je vends rien, je donne, contrairement à certains margoulin qui traine sur ebay!
lj73 - kdj95
un petit pour les gros plaisirs ou un gros pour les petits plaisirs.
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pascal68
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re: Doc technique KZJ 95 et KDJ 95
mouai, ca arrive toujours au mauvais moment de toute facon ces emmerdesjidgi a écrit :Oui et chez turbo-shop (mais en version amélioré Garett). Mais bon, faut d'abord, que je compte les $ et en ce moment...![]()
sur le LJ j'en avait pour qques 450€ je crois pour une refection identique a l'origine (avec changement de la turbine --> partie en fonte qui etait fendue au niveau de clapet de decharge)
si tu as le manuel d'atelier du 9* je suis preneur aussi
...et si c'est sous forme electronique ce serait encore plus mieux
merci et bon weekend
@+, pascal