Vibration de la transmission

[Super Jimny]

Il n'y a pas de soudure ou autre sur les arbres?

On ne fait qu'échanger les pignons?

Oui des infos plus precise car ca parait pas tres cher, cet ensemble de pignon de BT....
Meme interessant si juste a intervertir avec ce qui est deja dedans....

D'aprés les dires de Dieter, effectivement, juste à intervertir les pignons
Ceci étant, si vos roulements sont fatigués, c'est peut étre aussi le moment de changer, et certainement aussi les joints de carter s'ils se déchirent au démontage, mais rien d'autre, si vos b.t. en état.

[beurk]

Trés cher

Les pignons plus le montage avec les roulements et joints neufs, ça vaut la bagatelle de 750 Euros

Fait très mal au porte feuille, mais franchement ça le fait bien....

Si je résume, tu as acheté une bt de 413 que tu as envoyé à Meason pour modif, puis retour à l'expéditeur?

[Sam41]

C'est tout à fait ça

Et pour ceux qui n'ont pas tout lu :

Mes vibrations ne viennent pas de la BT refaite par Measson mais de l'arbre de transmission BT/BV

[beurk]

Salut sam41,
Tu as démonté ton ancien arbre amont bt, as-tu trouvé d'ou venaient les vibrations. Avais tu regardé si les plans de serrage (bt et arbres) étaient nikel ou si il y avait une déformation, un copeau, un caillou entre?

[Sam41]

J'ai monté des croisillons avec graisseurs sur les bols....

J'ai eu du mal à les mettre, et à remettre les anneaux élastiques.

Moralité, j'ai l'impression que j'ai un problème de léger faux rond et un léger défaut d'équilibrage.

Comme avec la BT 4:16 pour rouler à 90/100 il faut que l'arbre de trans BT/BV tourne plus vite, je suis arrivé sur une vitesse critique ou la vibration c'est mis à être importante.