[Reportage] Pare-choc tube

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cedricfred
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re: [Reportage] Pare-choc tube

#21

Message par cedricfred »

J'ai trois choix :
1. Remplacer les lames par des fortes charges (OME ou autres)
2. Modifier le paquet existant par Chassin
3. Insérer des boudins gonflables dans la suspension existante.

Seule la dernière solution assure un confort identique à vide et j'aurais déjà la réserve d'air dans le pare choc donc c'est peut-être ce que je vais choisir.
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Tanguy
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re: [Reportage] Pare-choc tube

#22

Message par Tanguy »

ah oui ! bien vue les boudins gonflables ! :cool:
je pense que c' est ce qui permet le mieux un ajustement de la suspension en fonction de la charge
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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ailbert
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re: [Reportage] Pare-choc tube

#23

Message par ailbert »

cedricfred a écrit :J'ai trois choix :

3. Insérer des boudins gonflables dans la suspension existante.

Seule la dernière solution assure un confort identique à vide et j'aurais déjà la réserve d'air dans le pare choc donc c'est peut-être ce que je vais choisir.

heu les boudins c'est uniquement dans le cas de suspensions à ressorts ???

me trompe-je ??
bises lili46
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cedricfred
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re: [Reportage] Pare-choc tube

#24

Message par cedricfred »

Oui tu te trompes :D
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FIFITOY
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re: [Reportage] Pare-choc tube

#25

Message par FIFITOY »

cedricfred a écrit :J'ai trois choix :
1. Remplacer les lames par des fortes charges (OME ou autres)
2. Modifier le paquet existant par Chassin
3. Insérer des boudins gonflables dans la suspension existante.

Seule la dernière solution assure un confort identique à vide et j'aurais déjà la réserve d'air dans le pare choc donc c'est peut-être ce que je vais choisir.
il y a 2 ans en déposant le toy chez Chassin je me rappelle d'un PU Toy ou Mitsu ?? avec cellule qui "à cause" de boudins gonflables - gonflés trop dur ?? - avaient fait péter les attaches de chassis :malade: :malade:
il était chez Chassin pour réparer et reprendre la suspension avec des lames

cela vaut le coup que tu l'appelles pour en discuter ;)
FIFITOY

Tembo Phase II - LC HZJ 78 - AM01 - 185 000 km - Voyage Long Cours \ www.Tembo-trip.com

Y’a une route..tu la prends..qu’est ce que ça coûte…
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ailbert
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re: [Reportage] Pare-choc tube

#26

Message par ailbert »

cedricfred a écrit :Oui tu te trompes :D

si tu le dis :D

mais dans le cas de lames c'est plus des boudins c'est des matelats gonflables qu'il te faut :D

en tout cas jamais vue sur des lames :hein:

bises
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cedricfred
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re: [Reportage] Pare-choc tube

#27

Message par cedricfred »

FIFITOY a écrit :il y a 2 ans en déposant le toy chez Chassin je me rappelle d'un PU Toy ou Mitsu ?? avec cellule qui "à cause" de boudins gonflables - gonflés trop dur ?? - avaient fait péter les attaches de chassis :malade: :malade:
il était chez Chassin pour réparer et reprendre la suspension avec des lames

cela vaut le coup que tu l'appelles pour en discuter ;)
C'est clair qu'il est bien indiqué de ne pas surgonfler, 0.8 bar à vide, jusqu'à 3 bar en charge constante ou 5 bar très temporairement.
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Galopper 59
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re: [Reportage] Pare-choc tube

#28

Message par Galopper 59 »

ced avec 14 litres t'a la conso d'un camping car..c'est un chouille ca que tu cherchais en mettant la cellule :elan:

l'avantage c'est que cette conso c'est seulement avec cellule.. ;)

le galloper en 33" c'est 14 a 18 L :rolleyes:

le chausson flash 01 consomme 11/12 au 10:D a 110/120
:elan: papa d'un range rovery.....:elan:
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cedricfred
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re: [Reportage] Pare-choc tube

#29

Message par cedricfred »

Ouiii d'accord je sais, j'ai pas trop le choix je m'y ferai.
Enfin je vais quand même essayer d'améliorer l'aérodynamique, que mes études n'aient pas servi à rien.
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Galopper 59
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re: [Reportage] Pare-choc tube

#30

Message par Galopper 59 »

rendre un bahut breton aérodynamique :hein:

:lol: :lol: :lol:
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