Tout d'abord le véhicule avant changement :
Puis le même avec la cellule dessus et sans les marche pied de SUV :
Trouver un tube à son goût (pour moi du 108 mm de récupération pour faire une réserve d'air comprimé) :
Prendre les cotes des fixations d'origine :
Les tailler dans une tôle épaisse mais pas trop pour qu'elles fassent fusible en cas de choc arrière sans tordre le chassis (6 mm ici) et les percer aux bons endroits :
Faire des entailles dans le tube pour insérer les pattes avant soudure :
Le travail fini quand j'aurai acheté les fonds à souder et que j'aurai peinds le tout
