recherche nez de pont plus solide

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bouba55
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recherche nez de pont plus solide

#1

Message par bouba55 »

suite à notre parcours sur le breslau 2008 avec notre TOY CJ 73 verte( tout le parcours sur http://breslau2008.skyrock.com)
récapitulatif: un chassis de lj70 année 1988
un moteur de kzj 3l gonflé sur la boite (bv+bt)du lj 70
les ponts du lj 70 avec des BLOCS ARB
une caisse de CJ 7 faite maison

ne criez pas au crime :D :D
le but était simple le look de la jeep :D et la fiabilité des TOY :cool: :cool:

notre probleme la casse du pont avant avec le bloc puis la casse du second nez de pont de remplacement d' origine plus que rapidement!!! :mad: :mad:

alors la panne est comme sur la photo une rupture des dents de la couronne et celà sans forcer alors que le pont arriére nickel
que faire????
existe il des couronnes renforcés pour supporter le puissance supplémentaire
monter des ponts de kzj 3l qui semble les memes (au niveau arbres de transmission!) mais seraient plus solide
passez à des ponts d'hdj 80 ou d'hj 60 OU 61 entre autres(modéles qui me viennnent à l'esprit chez toy) qui seraient plus solide car moteurs plus puissants????

a l'aide et merci à tous
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Hilux 2.4 D, 1983 tjrs en court de prépa....
Pajero long 2.5 TD, 1991 -->vendu!!
suzuki SJ 410, 1983--> retourné et remplaçé par
suzuki Sj 413, 1990 à carbu
4x4ment votre et bons crampons
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cedricfred
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re: recherche nez de pont plus solide

#2

Message par cedricfred »

C'est vraiment de la merde ces Toyota... :no:
Dans quel acier à ferrer les ânes ont-ils fabriqué ces courronnes ?
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ailbert
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re: recherche nez de pont plus solide

#3

Message par ailbert »

salut

intéressént ton post ;)

les ponts de gr ont une bonne réputation

affaire à suivre

bises

et joli ta jeeptoy :D
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Grain.de.Sable
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re: recherche nez de pont plus solide

#4

Message par Grain.de.Sable »

bouba55 a écrit : le but était simple le look de la jeep :D et la fiabilité des TOY :cool: :cool:

notre probleme la casse du pont avant avec le bloc puis la casse du second nez de pont de remplacement d' origine plus que rapidement!!! :mad: :mad:
joli paradoxe ... :D ;)
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Runner
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re: recherche nez de pont plus solide

#5

Message par Runner »

cedricfred a écrit :C'est vraiment de la merde ces Toyota... :no:
Dans quel acier à ferrer les ânes ont-ils fabriqué ces courronnes ?

il a dit qu'il avait un KZT gonflé!!! faudrait savoir les chevaux qui sortent là car il y a des KZT qui sortent plus de 200CV alors les dents elles sautent ! :D :D :D :D
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re: recherche nez de pont plus solide

#6

Message par olival »

ailbert a écrit :
...joli ta jeeptoy :D
Grain.de.Sable a écrit :joli paradoxe ... :D ;)
Salut tout le monde et salut bouba ;)

Si vous voulez en savoir plus sur la prépa de cette Jeepoyota vous pouvez aller visiter ce lien http://tmr4x4.free.fr/cariboost1/crbst_18.html

Bye..

Oliv.
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ailbert
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re: recherche nez de pont plus solide

#7

Message par ailbert »

Runner a écrit :il a dit qu'il avait un KZT gonflé!!! faudrait savoir les chevaux qui sortent là car il y a des KZT qui sortent plus de 200CV alors les dents elles sautent ! :D :D :D :D

salut Runner

certes mais moi avec mon ancien 2lt2 j'ai pété 2 ponts arrières et dieu sait qu'il n'y avait pas 200 bourins

sérieux les ponts des séries 7 c'est pas le top à part peut être ceux du 71 :hein:

bises lili
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Pat
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re: recherche nez de pont plus solide

#8

Message par Pat »

Clair que les ponts toy en 8', c'est en cristal :D

Sur le Hilux 3,0TD bien gonflé aussi :D et qui a fini 3eme, il a posé des ponts en 9,25 issue des HDJ, apres avoir raccourci les trompettes :rolleyes:

sinon y'a peut etre la solution de racheter le HJ61 de Satamax pour récupérer les ponts :diable:
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le fou furieux
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re: recherche nez de pont plus solide

#9

Message par le fou furieux »

salut a tous

alors pour participer un peu ...si je peux :D :cool:

oui pour les pont de gr c'est du solide mais bonjour les modifs d'attache sur le chassis ( je sais de quoi de parle je sui en train d'en "integrer" sur un chassis de hilux ... :diable:

en fait le souci c'est pas tant la puissance mais l'augmentation du couple qui fait peter les dents... :(
alors en fait moi ce que je te conseil c'est de mettre un differentiel a 4 satellites qui te garantira de grosses possibilitées et que tu peux bien sur couplé avec l'arb... :diable:
attention ca vaut un peu d'argent mais pour en avoir mis un sur un kz 95 de course avec un peu plus de 200 cv il n'a jamais laché ;)

et pourtant il a vu des bourrins.... :(

ensuite en solution moins cher un diff a glissement limité qui et permettra de retarder la mise en route de ton arb et te permet d'avoir un train avant beaucoup plus directeur et croit moi ca aussi c'est un regal surtout dans les petits enchainements ( monté et approuvé sur un runner v6 course..)

voila j'espere avoir pu etre utile
a+lff :mad:
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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Thiérache
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re: recherche nez de pont plus solide

#10

Message par Thiérache »

Pat a écrit :Clair que les ponts toy en 8', c'est en cristal :D

Sur le Hilux 3,0TD bien gonflé aussi :D et qui a fini 3eme, il a posé des ponts en 9,25 issue des HDJ, apres avoir raccourci les trompettes :rolleyes:

sinon y'a peut etre la solution de racheter le HJ61 de Satamax pour récupérer les ponts :diable:
Un pot qui lui a finit dans les 10 premiers a posé des ponts de 60 justement
Au plaisir de vous lire.
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